11 月 2 日消息，據(jù)西安地鐵發(fā)布，西戶鐵路已投入載客試運(yùn)營。這是陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項(xiàng)目，成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通...
11 月 2 日消息，據(jù)西安地鐵發(fā)布，西戶鐵路已投入載客試運(yùn)營。這是陜西省首條市域(郊)鐵路改造示范項(xiàng)目，成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。
西戶鐵路建成于 1956 年，以貨運(yùn)為主，同期開行市郊客運(yùn)列車。受客運(yùn)市場需求減弱、線路割裂城市等因素影響，2000 年西戶鐵路停止客運(yùn)服務(wù)。2020 年 12 月政府研究決定對(duì)該線路進(jìn)行提升改造，公交化開行市域客運(yùn)列車。
為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活，開通初期該線路投用戶縣和阿房宮南 2 座客運(yùn)站，列車臨時(shí)使用中國鐵路西安局集團(tuán) 25G 型客車，并對(duì)車廂內(nèi)部進(jìn)行優(yōu)化改造，由西安市軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)客運(yùn)服務(wù)，中國鐵路西安局集團(tuán)負(fù)責(zé)調(diào)度指揮、行車組織。試運(yùn)營期間客運(yùn)服務(wù)時(shí)間為 7:00-19:40，其余時(shí)段運(yùn)行貨運(yùn)列車。客運(yùn)列車每日開行 8 對(duì)，采用單一交路運(yùn)營，全程運(yùn)行時(shí)間約 25 分鐘。早晚高峰各開行 3 對(duì)列車，行車間隔 1 小時(shí) 10 分鐘;平峰開行 2 對(duì)列車，行車間隔 2 小時(shí) 20 分鐘，后期也將根據(jù)客流需求，適當(dāng)調(diào)整行車間隔及運(yùn)營時(shí)長。
IT之家獲悉，西戶鐵路票制票價(jià)采用與西安地鐵“同網(wǎng)同價(jià)”模式，阿房宮南至戶縣站全程票價(jià)為 6 元，票價(jià)優(yōu)惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。開通初期，市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過閘三種乘車方式，后續(xù)將調(diào)通長安通刷卡乘車功能。
下一步，西安市軌道集團(tuán)將加快阿房宮南站與地鐵 5 號(hào)線換乘通道建設(shè)，盡快實(shí)現(xiàn)與地鐵“付費(fèi)區(qū)換乘”。
關(guān)鍵詞： 西戶鐵路
