10 月 25 日消息，9 月 29 日，中國(guó)民航局正式向中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā) C919 飛機(jī)型號(hào)合格證，接下來(lái)就是交付商用了。交通發(fā)布消息，據(jù)東...

10 月 25 日消息，9 月 29 日，中國(guó)民航局正式向中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司頒發(fā) C919 飛機(jī)型號(hào)合格證，接下來(lái)就是交付商用了。

交通發(fā)布消息，據(jù)東航消息，在 10 月 24 日上午召開的中國(guó)東航黨組擴(kuò)大會(huì)上，東航總經(jīng)理、黨組副書記李養(yǎng)民表示，首架 C919 飛機(jī)將于今年 12 月交付東航，東航將通過(guò)“全面合作、全程參與、全力以赴”，切實(shí)承擔(dān)起首家商業(yè)運(yùn)營(yíng) C919 大型客機(jī)的重大政治責(zé)任，確保飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益。

IT之家了解到，關(guān)于客機(jī)參與商用運(yùn)營(yíng)的證書流程，型號(hào)合格證可以說(shuō)是最關(guān)鍵的一步，取得型號(hào)合格證便意味著符合了適航條件。中國(guó)商飛 ARJ21 原副總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生表示，取得型號(hào)合格證便能展開首架交付工作。隨后 C919 還需要拿到生產(chǎn)許可證，才能進(jìn)行批量生產(chǎn)。

通常情況下，民用飛機(jī)從適航取證到進(jìn)入商業(yè)載客運(yùn)行，還需要完成飛機(jī)交付用戶和運(yùn)行準(zhǔn)備等工作，不同的機(jī)型所經(jīng)歷的時(shí)間有所不同，航空公司在接收飛機(jī)后，將按相關(guān)要求完成運(yùn)行合格審定，此后就能投入商業(yè)載客運(yùn)行。

東航去年就與中國(guó)商飛公司簽了合同，采購(gòu)合同中 C919 的目錄單價(jià)為 0.99 億美元(約 7.21 億元人民幣)，人民幣目錄單價(jià)是 6.53 億元，預(yù)計(jì)明年將投入使用。根據(jù)中國(guó)商飛數(shù)據(jù)，C919 已獲得 28 家客戶的 815 架確認(rèn) / 意向訂單，其中國(guó)外訂單 34 架，總訂單金額超 5000 億元。

C919 大飛機(jī)是由中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司研制的一款 168-190 座級(jí)窄體干線客機(jī)，專為短程到中程的航線設(shè)計(jì)，屬于單通道 150 座級(jí)，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最多可容納 190 個(gè)座位，學(xué)名為“中短程雙發(fā)動(dòng)機(jī)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”。

關(guān)鍵詞： 飛機(jī)