6月9日，在某汽車網(wǎng)址2021年5月車型投訴排行榜上，大眾汽車旗下的探岳登頂投訴榜單第一。其原因也是令人瞠目結(jié)舌，大眾探岳的車主吐槽到，
6月9日，在某汽車網(wǎng)址2021年5月車型投訴排行榜上，大眾汽車旗下的探岳登頂投訴榜單第一。
其原因也是令人“瞠目結(jié)舌”，大眾探岳的車主吐槽到，該款車型的問題基本都集中在顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致油耗暴增等上。
那么肯定就有車友要問了，顆粒捕捉器究竟是什么東西?這個(gè)“玩意”你可以理解為一個(gè)汽車非常常用的零部件，很多的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)搭載這個(gè)“玩意”來降低尾氣排放。
隨著近年來國內(nèi)汽車排放管控越來越嚴(yán)格，所有上市的新車都必須達(dá)到國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)。因此，很多汽油車輛也會(huì)搭載顆粒捕捉器。
這次事件的主角——大眾探岳，就是因?yàn)轭w粒捕捉器堵塞導(dǎo)致的油耗暴增，被車友們“送上”了榜單首位。
有不知名的探岳車友稱，在汽車顆粒捕捉器堵塞以后，汽車廠家和4S店給出的建議基本都是“廢話”，比如建議車主不要長時(shí)間怠速或低速行駛。
總而言之，就是把這口“大鍋”甩給了車主，但是國內(nèi)城市堵車那都是“家常便飯”，再說這也不是導(dǎo)致汽車顆粒捕捉器堵塞的主要原因吧。對(duì)此，大眾官方還未作出回應(yīng)。
