據(jù)媒體報道，6月5日是世界環(huán)境日，當天，碳達峰碳中和北京行動高端論壇在北京舉辦。論壇上，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐
據(jù)媒體報道，6月5日是世界環(huán)境日，當天，“碳達峰碳中和北京行動高端論壇”在北京舉辦。
論壇上，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高建議北京研究出臺禁售燃油車政策，逐步將汽車指標全部改為新能源車指標，以促進碳減排。
歐陽高明表示，“我建議我們要逐步將汽車指標全部改為新能源汽車指標，研究出臺全面禁售燃油車的政策。早一點出臺，引導大家的預期，不要臨時出，馬上就實施。這樣可能大家有點不好接受。”
2020年9月，中國對外宣布力爭2030年前二氧化碳排放達到峰值、2060年前實現(xiàn)碳中和。歐陽明高認為，就北京而言，碳減排的主要領域是交通、電力與建筑。
據(jù)統(tǒng)計，目前，北京市新能源車保有量約為40萬輛，“十四五”末期將達到200萬輛。
同時，在指標發(fā)放上，北京也在向新能源傾斜。2021年，北京的小客車指標年度配額為10萬個，其中普通指標額度4萬個，新能源指標額度6萬個。新能源指標占比60%。
歐陽明高指出，在電力系統(tǒng)實現(xiàn)低碳化的前提下，新能源汽車作為一種分布式儲能裝置，將對交通、電力、建筑三個方面產(chǎn)生綜合效應。
同時，北京目前在新能源車領域已有很好的基礎，可以率先作出(禁售燃油車)示范，在全球也作出榜樣。
