6 月 5 日世界環(huán)境日即將到來之際，極光行業(yè)研究院聯(lián)合西安交通大學(xué)發(fā)布《低碳出行讓生活更美好 —— 共享電單車社會(huì)價(jià)值報(bào)告》(以下簡稱報(bào)告)，
6 月 5 日世界環(huán)境日即將到來之際，極光行業(yè)研究院聯(lián)合西安交通大學(xué)發(fā)布《低碳出行讓生活更美好 —— 共享電單車社會(huì)價(jià)值報(bào)告》(以下簡稱“報(bào)告”)，報(bào)告顯示，目前共享電單車全行業(yè)每年可減碳 163.6 萬噸，其中美團(tuán)電單車用戶一年減碳 40.9 萬噸。相當(dāng)于植樹 818 萬棵、節(jié)省 15 萬輛小汽車一年的碳排放、一輛小汽車?yán)@地球行駛了 53714 圈。
報(bào)告測算，截至今年 5 月，全國有約 800 萬輛共享電單車在 1000+ 城鎮(zhèn)運(yùn)營，預(yù)計(jì)到 2021 年底，行業(yè)總量將突破 1000 萬輛。
通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，共享電單車有效減少了以小汽車(網(wǎng)約車、私家車、共享汽車 / 租車)和摩托車為主的燃油類出行方式，有 31% 的共享電單車用戶來源于高碳出行人群，其中有 26% 共享電單車出行用戶來自汽車出行群體。
同時(shí)，共享單車企業(yè)在生產(chǎn)、制造、運(yùn)營、回收等全鏈條關(guān)注低碳環(huán)保。據(jù)悉，美團(tuán)單車踐行“全生命周期”環(huán)保理念，輪胎 100% 回收再生，變成塑膠球場的原料，截至目前已向山區(qū)捐贈(zèng) 10 個(gè)環(huán)保球場。
共享電單車的用戶主要以 80、90 后為主，90 后共享電單車用戶占比達(dá) 43.9%，80 后占比達(dá) 26.0%。男女比例上，男性和女性的占比分別為 57.6%、42.4%。
報(bào)告調(diào)研發(fā)現(xiàn)，在中國城市通勤距離分布數(shù)據(jù)顯示，5 公里內(nèi)的通勤人群占比達(dá) 67.5%，使用共享電單車出行可以滿足絕大部分通勤人群的日常需求，且出行效率高于汽車出行。報(bào)告顯示，上下班通勤、外出購物、休閑娛樂、接駁公共交通為主要騎行場景。上下班通勤和外出購物場景下，需求均超過 40%。
市場越下沉，用戶使用共享電單車的頻率越高，二線、三線、四線及以下城市每天使用共享電單車出行的用戶占比在 30% 以上，四線及以下城市用戶占比達(dá) 37.1%。以長沙、昆明、銀川的美團(tuán)電單車用戶為例，有 41% 左右用戶日均使用共享電單車 2 次以上，日騎行最高用戶達(dá) 13 次。
對比 5 公里內(nèi)共享電單車和駕車的通勤時(shí)間，各線城市共享電單車通勤效率均高于駕車，其中新一線城市的比例最高達(dá) 45.9%，平均節(jié)省時(shí)長為 3 分鐘，共享電單車提升出行效率更顯著。深夜公交停運(yùn)時(shí)，共享電單車成為最高效和便捷的交通工具。報(bào)告研究，有 10% 的訂單來自于 22 點(diǎn)到凌晨 2 點(diǎn)。
