5 月 24 日消息宏光 MINIEV 車型自去年 7 月上市以來，憑借低廉的價格、不錯的設計，在 270 天的銷售周期內實現累計銷量突破 27 萬輛，日均銷量超
5 月 24 日消息宏光 MINIEV 車型自去年 7 月上市以來，憑借低廉的價格、不錯的設計，在 270 天的銷售周期內實現累計銷量突破 27 萬輛，日均銷量超過 1000 輛，堪稱奇跡。
前段時間，網傳上海地區(qū)新購買的 A0 級電動汽車無法申領上海市針對新能源汽車免費提供的專用牌照，汽車品牌 4S 店工作人員也證實了這個消息。
近日，證券時報采訪了五菱宏光浦東一家直營店的銷售顧問，該顧問表示：“目前政策還不明朗，我們選擇暫時停止銷售新能源車。”
不過，從宏光 MINIEV 車型的銷量分布來看，該車型受上海新能源政策的影響或許較為有限。IT之家了解到，一份統(tǒng)計數據顯示，2020 年，宏光 MINIEV 的銷量主要集中在二線及三線城市，兩者的銷售占比分別達到 31.4% 和 30.8%，此外在四線和五線城市的銷量占比也分別達到 23.6% 和 10.4%。而在一線城市，宏光 MINIEV 的銷量占比僅為 3.8%。
此外，報道稱包括歐拉黑貓、歐拉白貓、上汽榮威科萊威、奇瑞小螞蟻、長安奔奔 EV 等在內的多款微型電動車上牌受限，其中多款車型也已暫時停售。
