一艘貨輪堵塞一條運河，引發(fā)全球動蕩，這就是長賜號和蘇伊士運河的故事，而且長賜號至今仍被扣留在埃及，面臨9億美元的巨額索賠，蘇伊士運
一艘貨輪堵塞一條運河，引發(fā)全球動蕩，這就是長賜號和蘇伊士運河的故事，而且長賜號至今仍被扣留在埃及，面臨9億美元的巨額索賠，蘇伊士運河管理局和日本船東仍未達成一致。
堵塞事件后，很多人疑問為什么如此重要的航道不加寬一些。背后的原因很復雜，一句兩句說不清，不過還好，終于等到這一天了。
埃及蘇伊士運河管理局宣布，蘇伊士運河南段航道已經(jīng)開始挖泥作業(yè)，拓寬后將擁有雙向通航能力，同時有助于縮短船舶通過運河所需的時間，從而提升通航效率、增強通航安全性。
本月11日，埃及總統(tǒng)塞西批準了蘇伊士運河南段航道拓寬計劃。
根據(jù)計劃，本次拓寬針對蘇伊士運河蘇伊士市至大苦湖段的大約30公里航道，將在此前基礎上加寬40米，最大深度從約20米加深至約22米。
拓寬計劃將在2年內(nèi)完成——要是交給某狂魔……
上個月，蘇伊士運河管理局收到了采購的第一艘大型絞吸式挖泥船交付，將參與拓寬工程。
