前段時間，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾在財報電話會議上透露，他非常有信心，今年內(nèi)讓該公司的汽車實現(xiàn)自動駕駛，且可靠性將超越人類司機，實現(xiàn)全
前段時間，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾在財報電話會議上透露，他非常有信心，今年內(nèi)讓該公司的汽車實現(xiàn)自動駕駛，且可靠性將超越人類司機，實現(xiàn)全自動駕駛。
但根據(jù)最新報道顯示，美國加州機動車輛管理局的一份備忘錄顯示，特斯拉公司向該加州監(jiān)管機構(gòu)表示，他們可能無法在年底前實現(xiàn)全自動駕駛技術(shù)。
且加州DMV曾與特斯拉代表進行過一次電話會議，其自動駕駛工程師CJ Moore表示，特斯拉目前僅能達到L2級別的自動駕駛，也就是半自動駕駛系統(tǒng)，需要人類駕駛員的監(jiān)督。
備忘錄中還寫道：“特斯拉表示，在說到L5級自動駕駛的時候，馬斯克是在推算技術(shù)的進步速度。特斯拉不能明確說明，在今年年底之前其進步速度是否會達到L5級自動駕駛。”
L5級自動駕駛所指的是完整的全自動駕駛技術(shù)，也就是馬斯克此前吹噓的全自動駕駛技術(shù)。
需要注意的是，特斯拉L2級別自動駕駛目前也依然面臨許多質(zhì)疑，甚至因為技術(shù)不成熟導(dǎo)致了諸多事故發(fā)生。
近日，就有一位車主爆料稱，自己在五一期間嘗試特斯拉EAP中的智能召喚功能，但是車輛卻反向移動，差點帶著車上的四個老人、孩子沖向湖中，車主緊急停止才在距離湖邊10厘米的地方停下來，十分驚險。
就以目前特斯拉的自動駕駛技術(shù)情況來看，其想在今年實現(xiàn)全自動駕駛非常困難，甚至可以說是天方夜譚。
