5月7日，一則五菱宏光MINI EV在上海停止上牌的消息，引發(fā)眾人關(guān)注。據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，有消費(fèi)者援引4S店工作人員消息稱，五一以后10萬元以下，
5月7日，一則“五菱宏光MINI EV在上海停止上牌”的消息，引發(fā)眾人關(guān)注。
據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，有消費(fèi)者援引4S店工作人員消息稱，“五一”以后10萬元以下，或4.6米以內(nèi)的上海新能源車都不送牌照了。
對(duì)此，有媒體向某汽車品牌至電，并向工作人員求證此事。對(duì)方回應(yīng)稱，目前新政尚未公布，但根據(jù)其得到的最新消息，該品牌旗下熱銷的A0級(jí)純電動(dòng)汽車“確實(shí)已經(jīng)無法上綠牌”。
令據(jù)報(bào)道，上海市多個(gè)行政區(qū)的車管所拒絕置評(píng)，僅表示“新政策最快將于5月10日公布，在此之前無法透露任何消息”。五菱汽車方面則表示正在了解相關(guān)情況，未給出更多回復(fù)。
若此事為真，那么寶駿E100、奔奔E-Star 、奇瑞小螞蟻、宏光MINIEV、歐拉黑貓等多款售價(jià)10萬以下、軸距2.6米以里的微型電動(dòng)車在上海上牌將受到限制。
據(jù)了解，宏光MINI EV自去年7月份上市以來，累計(jì)銷量已突破27萬輛，其連續(xù)7個(gè)月成為中國(guó)新能源產(chǎn)品銷冠。
2020年，宏光MINI EV的銷量主要集中在二線及三線城市，兩者的銷售占比分別達(dá)到31.4%和30.8%，此外在四線和五線城市的銷量占比也分別達(dá)到23.6%和10.4%。而在一線城市，宏光MINI EV的銷量占比僅為3.8%。
關(guān)鍵詞： 五菱宏光
