雖然現(xiàn)在汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)成為了大趨勢(shì)，但是在技術(shù)完成成熟之前，絕大多數(shù)國(guó)家地區(qū)的選擇是，有限度的放開自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，并不允

雖然現(xiàn)在汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)，已經(jīng)成為了大趨勢(shì)，但是在技術(shù)完成成熟之前，絕大多數(shù)國(guó)家地區(qū)的選擇是，有限度的放開自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試，并不允許自動(dòng)駕駛汽車直接上路行駛。

不過，在這方面，英國(guó)政府要更為激進(jìn)一些，甚至今年年底就能在英國(guó)高速上，見到“自動(dòng)駕駛”汽車行駛。

據(jù)媒體報(bào)道，英國(guó)交通部周三宣布，將在年底前允許裝載自動(dòng)車道保持系統(tǒng)的汽車上路，屆時(shí)這些車輛可在高速上以不超過每小時(shí)60公里的速度自動(dòng)行駛。

英國(guó)汽車制造商和經(jīng)銷商協(xié)會(huì)首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示自動(dòng)駕駛技術(shù)可能在未來10年內(nèi)預(yù)防47000起嚴(yán)重事故，挽救3900人的生命。據(jù)悉，該政策將為自動(dòng)駕駛行業(yè)在2035年前創(chuàng)造約38000個(gè)就業(yè)崗位。

事實(shí)上，英國(guó)政府所允許的車輛并不是真正的“自動(dòng)駕駛”車輛，而是搭載自動(dòng)車道保持系統(tǒng)(ALKS)技術(shù)的車型，配合ACC自適應(yīng)巡航技術(shù)，這些車輛可在高速車道上保持貫徹行駛，以及根據(jù)車道線進(jìn)行小幅度的轉(zhuǎn)彎。

除了能夠解放司機(jī)雙手之外，英國(guó)交通部還將ALKS系統(tǒng)稱為“交通擁堵解決技術(shù)”。因?yàn)橄噍^于人類駕駛，自動(dòng)駕駛車輛行駛更加文明、高效?？梢杂行У奶嵘煌ㄐ剩苊鈸矶虑闆r的發(fā)生。

但是，即便是“ALKS”技術(shù)，當(dāng)前在路上使用也有一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榧夹g(shù)的感知系統(tǒng)，并不是100%可靠，甚至有時(shí)還會(huì)發(fā)生誤判的情況，從而導(dǎo)致駕駛員介入人工剎車距離變遠(yuǎn)。那么，當(dāng)前，你敢在高速上，完全把車輛交給汽車自己來開嗎?

關(guān)鍵詞： 英國(guó) 自動(dòng)駕駛