近日2021年以來，受芯片短缺的影響，全球汽車行業(yè)都面臨著減產(chǎn)、限產(chǎn)的困境，此前包括豐田、通用、大眾、奔馳等在內(nèi)的多家車企，都不同程度
近日2021年以來，受芯片短缺的影響，全球汽車行業(yè)都面臨著減產(chǎn)、限產(chǎn)的困境，此前包括豐田、通用、大眾、奔馳等在內(nèi)的多家車企，都不同程度的受到了影響。
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，本田汽車一名發(fā)言人表示，位于日本的三座工廠將在5月份部分停產(chǎn)，最長停產(chǎn)6天，主要是受到芯片短缺的影響。
據(jù)悉，本田位于琦玉縣兩座工廠將停工六天，位于三重縣鈴鹿市的工廠將停產(chǎn)五天。本田減產(chǎn)的消息稍早是由日本共同社披露。
本田發(fā)言人稱，這次停產(chǎn)是因為多重因素造成芯片短缺。不過官方未披露會受影響的車型，但該公司將會詳細研擬6月的生產(chǎn)。
事實上，早在3月份，本田就宣布北美部分工廠停產(chǎn)一周，原因同樣是因為芯片短缺。如今又宣布本土工廠停產(chǎn)數(shù)日，恐怕庫存確實不多了。
由于芯片短缺，全球汽車行業(yè)今年預(yù)計將損失數(shù)百億美元的收入。恩智浦半導(dǎo)體方面預(yù)測，全球芯片供應(yīng)今年全年都將趨緊，對汽車業(yè)的影響可能會延續(xù)到2022年。
此前，英特爾公司CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)就曾表示，全球芯片供應(yīng)短缺的局面可能還會持續(xù)兩年。
