4月27日，特斯拉發(fā)布2021年第一季度財報?，F(xiàn)金方面，特斯拉第一季度減去資本支出后的營運現(xiàn)金流(自由現(xiàn)金流)為2 93億美元 ;借款和融資租賃
4月27日，特斯拉發(fā)布2021年第一季度財報?，F(xiàn)金方面，特斯拉第一季度減去資本支出后的營運現(xiàn)金流(自由現(xiàn)金流)為2.93億美元 ;借款和融資租賃負債減少12億美元;現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物為171億美元，減少22億美元。
最值得注意的是，特斯拉一季度出售比特幣共獲利1.01億美元，并在“與比特幣相關”的支出上高達12億美元(折合77億元人民幣)。
馬斯克在推特的回復中說，特斯拉出售該公司持有的比特幣的10%，以證明該加密貨幣在資產(chǎn)負債表上作為現(xiàn)金替代物的流動性，而他沒有賣掉任何他個人持有的比特幣。
盈利方面，特斯拉第一季度GAAP營業(yè)利潤為5.94億美元，營業(yè)利潤率為5.7%;GAAP凈利潤為4.38億美元，非GAAP凈利潤(未計股份支付費用)為11億美元;股份支付費用為6.14億美元
鑒于一季度達到了董事會設定的目標，CEO埃隆·馬斯克有權(quán)獲得兩筆期權(quán)獎勵，總價值為 110 億美元。當然，馬斯克獲得的回報不僅如此，特斯拉在財報中稱，將承擔 2.99 億美元與馬斯克薪酬相關的費用。
在財報發(fā)布后的電話會上，馬斯克表示，特斯拉在第一季度在供應方面面臨著艱難的挑戰(zhàn)，芯片短缺是一個“巨大的問題”，今年在得州工廠的生產(chǎn)受限，目前已大部分解決了供應鏈問題，明年將大量生產(chǎn)。公司的目標是 Model S/X 周產(chǎn)量 2000 輛，每年生產(chǎn) 50 萬輛 Model 3，相信 Model Y 很可能在 2022 年成為最暢銷的車。
而對于Model 3平均銷售成本下降，財報表示，在2017年生產(chǎn)一臺Model3，平均成本是84,000美元(折合54.4萬人民幣)，隨著新產(chǎn)品的推出和新工廠的設立，以及ModelS和ModelX比例的減少，Model 3平均成本在第一季度降至38,000美元以下(折合24.6萬元)。
