4月23日，據(jù)央視報道，重慶合璧津高速油溪長江大橋主纜架設完成，兩條直徑約0 6米、長度為1320米大橋主纜曲線優(yōu)美，橫亙長江。油溪長江大橋
4月23日，據(jù)央視報道，重慶合璧津高速油溪長江大橋主纜架設完成，兩條直徑約0.6米、長度為1320米大橋主纜曲線優(yōu)美，橫亙長江。
油溪長江大橋是合川至璧山至江津高速公路項目的控制性工程，在江津區(qū)油溪鎮(zhèn)下游1.8千米處跨越長江，連接油溪、龍華兩鎮(zhèn)。
主纜作為大橋的重要受力構件，是橋梁上部結(jié)構施工控制的關鍵環(huán)節(jié)，被譽為懸索橋的“脊梁”，懸鏈線形狀的主纜，是懸索橋上部結(jié)構的主要承重結(jié)構，起到一個承前啟后的樞紐作用，它是橋梁的下部結(jié)構施工轉(zhuǎn)為上部結(jié)構施工的一個重要連接紐帶。
油溪長江大橋主跨760米，主塔最高172.5米，相當于60層樓高。受特殊地形影響，大橋北岸主塔左索塔高122.5米，右索塔高139.5米，為國內(nèi)大跨懸索橋中高差最大的不等高斜腿框架橋塔，建設難度極大。
此外，大橋北岸還設計了長70米、傾角45°的隧道式錨體，埋深近50米，刷新了國內(nèi)深挖方隧道錨紀錄。
該大橋上下游共兩根主纜，總重量達4166噸，單根主纜由112股索股組成，每股又由91根直徑為5毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，重約19噸。
據(jù)悉，項目建成通車后，由合川至江津全線減少繞行距離長達65公里，將串聯(lián)起成渝高速、成渝高速擴容工程、渝蓉高速、渝遂高速等多條射線高速公路，在重慶繞城高速和三環(huán)高速之間形成新的連接線，將有效推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通建設互聯(lián)互通。
