4月19日消息，美團(tuán)新一代自研無人配送車已在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)，該車型較上一代，具有更智能、更穩(wěn)定、更安全，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、載重更大
4月19日消息，美團(tuán)新一代自研無人配送車已在北京順義正式落地運(yùn)營(yíng)，該車型較上一代，具有更智能、更穩(wěn)定、更安全，續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、載重更大等特點(diǎn)。新款無人配送車，是美團(tuán)過去五年無人配送探索基礎(chǔ)上，推出的新一代L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的車型。
美團(tuán)副總裁、首席科學(xué)家夏華夏表示：“新一代無人配送車是基于美團(tuán)配 送業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，面向室外全場(chǎng)景推出的低速即時(shí)配送的最新解決方案。該車的發(fā)布標(biāo)志著美團(tuán)無人配送自研產(chǎn)品開始擁有標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力。未來，美團(tuán)無人配送將持續(xù)與騎手形成協(xié)同，讓服務(wù)運(yùn)行得更高效，為用戶創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。我們也將繼續(xù)加大科技創(chuàng)新投入，加快無人配送的落地探索，幫大家吃得更好，生活更好。”
據(jù)了解，美團(tuán)新一代自研無人配送車在前一代基礎(chǔ)上進(jìn)行了多方面升級(jí)迭代，裝載量達(dá)150kg，容積近540L，配送時(shí)速最高20km/h。經(jīng)過5年的測(cè)試和運(yùn)營(yíng)，通過整車性能、綜合耐久、低溫寒區(qū)環(huán)境等31個(gè)項(xiàng)目測(cè)試，自動(dòng)駕駛技術(shù)更成熟，性能更穩(wěn)定，能適應(yīng)全天24小時(shí)運(yùn)營(yíng)需求，城市道路續(xù)駛里程達(dá)到80km，能感應(yīng)150米外障礙物并自動(dòng)減速。同時(shí)，通過安全設(shè)計(jì)等五個(gè)維度，搭建運(yùn)營(yíng)過程中事前預(yù)防、事中監(jiān)督、事后處置的全流程安全體系，確保了無人配送過程中的安全性。
據(jù)介紹新一代自研無人配送車的生產(chǎn)制造流程，部分使用了汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，基本實(shí)現(xiàn)車輛的線控化、數(shù)字化、一致性等要求，初步具備標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)能力。預(yù)計(jì)未來3年，美團(tuán)將在北京順義、亦莊以及深圳等多地區(qū)和城市落地，實(shí)現(xiàn)外賣、買菜、閃購等業(yè)務(wù)場(chǎng)景的無人配送服務(wù)。
據(jù)悉，在新一代無人配送車落地之前，美團(tuán)無人配送已經(jīng)積累了豐富的自動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)。2020年為積極應(yīng)對(duì)疫情影響，美團(tuán)率先在北京順義落地?zé)o人配送服務(wù)，這也是美團(tuán)無人配送車在室內(nèi)、園區(qū)配送用戶實(shí)際訂單后，首次在公開道路進(jìn)行配送。截至目前，無人車配送服務(wù)已覆蓋20多個(gè)小區(qū)，累計(jì)配送3.5萬訂單，自動(dòng)駕駛里程近30萬公里。這也為新一代無人車快速平穩(wěn)落地提供了豐富的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)、技術(shù)及運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。
另外目前無人配送領(lǐng)域主要涉及室內(nèi)、半封閉園區(qū)以及公開道路三個(gè)重要場(chǎng)景。美團(tuán)在自研之外，同時(shí)通過開放平臺(tái)合作及投資生態(tài)布局等多種方式建立無人配送生態(tài)圈。美團(tuán)CEO王興在近期財(cái)報(bào)溝通會(huì)中曾表示，近年美團(tuán)持續(xù)在機(jī)器人等領(lǐng)域加強(qiáng)布局，他認(rèn)為，生活服務(wù)領(lǐng)域還有巨大的潛力去提高效率，降低成本。美團(tuán)有一定的業(yè)務(wù)規(guī)模，對(duì)用戶的需求也有更深入的了解，所以可以通過前沿科技的探索，讓服務(wù)運(yùn)行得更高效、更好，為用戶創(chuàng)造更好的體驗(yàn)。
