3 月 25 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自去年年底以來(lái)，有很多關(guān)于 蘋(píng)果汽車的報(bào)道出現(xiàn)。這些報(bào)道表明，蘋(píng)果確實(shí)在開(kāi)發(fā)蘋(píng)果品牌的汽車，而不是只開(kāi)
3 月 25 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自去年年底以來(lái)，有很多關(guān)于 “蘋(píng)果汽車”的報(bào)道出現(xiàn)。這些報(bào)道表明，蘋(píng)果確實(shí)在開(kāi)發(fā)蘋(píng)果品牌的汽車，而不是只開(kāi)發(fā)車內(nèi)技術(shù)或自動(dòng)駕駛智能技術(shù)。
雖然蘋(píng)果汽車尚未問(wèn)世，但是蘋(píng)果公司申請(qǐng)的關(guān)于汽車內(nèi)部和外部的各類專利卻不少。該公司最新獲得的一項(xiàng)名為 “夜間感應(yīng)”(Nighttime Sensing)的專利顯示，蘋(píng)果汽車可能會(huì)配備紅外前照燈，以提高能見(jiàn)度。
外媒稱，蘋(píng)果公司獲得的新專利描述了一種復(fù)雜的夜視系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使用可見(jiàn)光、近紅外和長(zhǎng)波紅外傳感器大幅提高可視性。
該專利表明，在低光環(huán)境下駕駛可能會(huì)給現(xiàn)有的照明系統(tǒng)帶來(lái)挑戰(zhàn)，因?yàn)榍罢諢舻恼彰魉娇赡軙?huì)受到各種法規(guī)的限制。反過(guò)來(lái)，這也限制了司機(jī)看到前方道路上物體的能力，從而降低了安全性。
蘋(píng)果公司的解決方案是開(kāi)發(fā)一款紅外前照燈，這款紅外前照燈能捕捉到 650 英尺以外的物體。與傳統(tǒng)前照燈相比，紅外前照燈的可視性提高了三倍之多。
蘋(píng)果希望這項(xiàng)技術(shù)能幫助自動(dòng)駕駛汽車在完全黑暗的情況下看清路面，從而更快地發(fā)現(xiàn)道路上的障礙物、危險(xiǎn)和其他東西。
除了這一專利外，還有其他與蘋(píng)果汽車有關(guān)的專利。比如，今年 2 月初，蘋(píng)果公司獲得的一項(xiàng)名為 “交通方向手勢(shì)識(shí)別”專利顯示，蘋(píng)果汽車可通過(guò)傳感器識(shí)別交警的手勢(shì)。
再比如，去年 4 月份，一項(xiàng)新專利顯示，蘋(píng)果公司正在研發(fā)一種適用于蘋(píng)果汽車的特斯拉式感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。
