前段時(shí)間，馬斯克在推特發(fā)布消息稱(chēng)，將收回一些車(chē)主的FSD beta版的試用權(quán)限。原因是這些車(chē)主在使用FSD beta功能時(shí)，沒(méi)有對(duì)道路情況給予足夠
前段時(shí)間，馬斯克在推特發(fā)布消息稱(chēng)，將收回一些車(chē)主的FSD beta版的試用權(quán)限。原因是這些車(chē)主在使用FSD beta功能時(shí)，沒(méi)有對(duì)道路情況給予足夠的關(guān)注。
不過(guò)，同樣值得關(guān)注的是，特斯拉怎么知道使用這些系統(tǒng)的車(chē)主，對(duì)路況沒(méi)有進(jìn)行足夠的關(guān)注?
有網(wǎng)友向馬斯克詢(xún)問(wèn)，特斯拉的車(chē)內(nèi)攝像頭，可以檢測(cè)車(chē)主的目光?對(duì)此，馬斯克也是心直口快，沒(méi)有絲毫顧慮，直接回答“Yes”。這也是特斯拉官方首次承認(rèn)，通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭來(lái)監(jiān)視駕駛員。
近日，因?yàn)樘厮估瓎⒂密?chē)內(nèi)攝像頭，在駕乘人員不知情的情況下受到“監(jiān)視”，特斯拉也再次來(lái)到了輿論的風(fēng)口浪尖之上。
日前，美國(guó)知名雜志《消費(fèi)者報(bào)告》表示，特斯拉公司利用車(chē)內(nèi)攝像頭記錄和傳輸乘客視頻影像，從而開(kāi)發(fā)其自動(dòng)駕駛技術(shù)的做法，引發(fā)了人們對(duì)隱私的擔(dān)憂(yōu)。
《消費(fèi)者報(bào)告》稱(chēng)，特斯拉對(duì)車(chē)載攝像頭的使用方式，違背了司機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的初衷，即在司機(jī)未留意路況時(shí)提醒他們。
《消費(fèi)者報(bào)告》汽車(chē)測(cè)試中心高級(jí)總監(jiān)Jake Fisher說(shuō)道：“既然特斯拉有能力判斷駕駛員是否沒(méi)有留意前方路面情況，那么他們就應(yīng)該像其他汽車(chē)制造商所做的一樣，立刻對(duì)司機(jī)發(fā)出警告。”
該雜志稱(chēng)，福特和通用等其他汽車(chē)制造商的監(jiān)控系統(tǒng)，并不會(huì)記錄或傳輸視頻數(shù)據(jù)，而是利用紅外技術(shù)識(shí)別司機(jī)的眼球運(yùn)動(dòng)或頭部位置，當(dāng)司機(jī)出現(xiàn)分心或意識(shí)不夠清醒時(shí)對(duì)其進(jìn)行警告。特斯拉方面沒(méi)有立即對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。
