近日，據(jù)外媒報(bào)道，有來自大眾內(nèi)部的消息人士透露，該公司計(jì)劃在德國裁員多達(dá)4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花
近日，據(jù)外媒報(bào)道，有來自大眾內(nèi)部的消息人士透露，該公司計(jì)劃在德國裁員多達(dá)4000人，年齡較大的員工可選擇提前退休或部分退休，此舉可能花費(fèi)數(shù)億歐元。
大眾汽車在一份聲明中表示，已與工作委員會(huì)達(dá)成一項(xiàng)計(jì)劃，1964年出生的員工可選擇部分退休，1956年至1960年出生的員工可選擇提前退休。
據(jù)悉，目前預(yù)計(jì)將有多達(dá)900名員工選擇提前退休，而選擇部分退休的員工將為數(shù)不多，但大眾沒有給出確切數(shù)字。
提前退休意味著集團(tuán)也將負(fù)責(zé)這些員工至正式退休的收入，一位消息人士估計(jì)，大眾準(zhǔn)備了5億歐元以支付提前退休的相關(guān)補(bǔ)助費(fèi)用，不過預(yù)計(jì)此次裁員有望為集團(tuán)節(jié)省幾十億歐元。
外媒稱，裁員是大眾汽車成本削減計(jì)劃的一部分，旨在為該公司向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型提供資金。大眾曾表示，計(jì)劃到2029年每年在全球銷售2200萬輛電動(dòng)汽車。
去年12月份，大眾宣布，希望在今年3月底之前與工會(huì)達(dá)成協(xié)議，在2023年之前將成本降低5%左右，以便騰出足夠的資金推出電動(dòng)汽車。
除此之外，節(jié)約成本的另一大原因就是利潤出現(xiàn)下滑。受疫情影響，大眾2020年財(cái)報(bào)顯示，集團(tuán)在去年實(shí)現(xiàn)稅后利潤88.2億歐元(約689.33億元人民幣)，同比上年利潤也下滑了近4成。
從銷量上來看，2020年大眾集團(tuán)在全球銷售新車920萬輛，同比下降16.4%;汽車方面的經(jīng)營收入為2229億歐元，同比下降11.8%。
這一情況也讓，大眾汽車在近十年來獲下最差的銷量成績，全年銷量次于豐田集團(tuán)，位居第二位。
