今年是西藏自治區(qū)和平解放70周年，同時(shí)也是青藏鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)15周年。國(guó)鐵集團(tuán)今天官方宣布，7月1日之前，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)

今年是西藏自治區(qū)和平解放70周年，同時(shí)也是青藏鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)15周年。

國(guó)鐵集團(tuán)今天官方宣布，7月1日之前，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組將會(huì)開(kāi)進(jìn)西藏、開(kāi)到拉薩。

屆時(shí)，復(fù)興號(hào)將實(shí)現(xiàn)中國(guó)大陸31個(gè)省(自治區(qū)/直轄市)的全覆蓋!

據(jù)介紹，高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組是鐵路部門(mén)為川藏鐵路拉林段(拉薩-林芝)量身定制，在時(shí)速160公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組“綠巨人”基礎(chǔ)上改造升級(jí)而來(lái)，包括增加供氧設(shè)備等。

所謂“內(nèi)電雙源”它在動(dòng)車(chē)組上集成了應(yīng)用大功率內(nèi)燃、電力動(dòng)力系統(tǒng)，在電氣路段可以電氣牽引，而在青藏鐵路上可以專(zhuān)為內(nèi)燃機(jī)牽引，因此能夠適應(yīng)高海拔、西部山區(qū)多隧道等各類(lèi)復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境，多項(xiàng)技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平，有的還填補(bǔ)了世界鐵路技術(shù)空白。

目前，復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車(chē)組的關(guān)鍵系統(tǒng)軟件均為我國(guó)自主研發(fā)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)更是在254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占到了84%。

截止2020年底，我國(guó)復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組保有量達(dá)到1036組，累計(jì)安全運(yùn)行8.36億公里，相當(dāng)于繞地球赤道2萬(wàn)多圈。

關(guān)鍵詞： 復(fù)興號(hào) 高鐵