當(dāng)前，國內(nèi)的造車新勢力三強(qiáng)，均已登陸美股市場，同時(shí)美股市場中，特斯拉作為新能源板塊的領(lǐng)軍品牌，股價(jià)市值暴漲的同時(shí)，帶動(dòng)造車新勢力在
當(dāng)前，國內(nèi)的造車新勢力三強(qiáng)，均已登陸美股市場，同時(shí)美股市場中，特斯拉作為新能源板塊的領(lǐng)軍品牌，股價(jià)市值暴漲的同時(shí)，帶動(dòng)造車新勢力在美股市場接連上漲。不過，有消息稱，造車新勢力三強(qiáng)還將登陸港股市場二次上市。
3月9日消息，據(jù)市場消息，小鵬汽車、蔚來汽車和理想汽車據(jù)悉正在與數(shù)家銀行商討在香港發(fā)行股份，據(jù)悉是三家電動(dòng)車巨頭尋求今年將在香港上市，籌資總額為50億美元(約合人民幣326億元)。
知情人士表示，這三家公司的目標(biāo)都是出售其在香港擴(kuò)大后股本的至少5%。按照三家公司周一在紐約的市值計(jì)算，此次售股收益總額可能在50億美元左右。
知情人士稱，這三家公司正尋求利用亞洲潛在投資者日益增長的需求以籌集更多資金。他們始終在與顧問合作，并計(jì)劃最早在今年年中就開始售股。 理想、蔚來以及小鵬均拒絕置評。
另外，值得關(guān)注的是，近段時(shí)間，造車新勢力三強(qiáng)的2020年財(cái)報(bào)都已相繼公布，三者除了均虧損之外，毛利率也全部轉(zhuǎn)正，新能源發(fā)展態(tài)勢持續(xù)向好。
蔚來近日發(fā)布2020財(cái)年財(cái)報(bào)顯示，全年總收入為162.579億元人民幣，同比增長107.8%。全年交付數(shù)量為43,728輛，同比2019年實(shí)現(xiàn)翻番，四季度整車銷售及綜合毛利率均為17.2%。不過全年經(jīng)營性虧損46.1億元，同比收窄58.4%。
理想發(fā)布財(cái)報(bào)顯示，全年總收入94.6億元人民幣(14.5億美元)，第四季度汽車銷售毛利率為17.1%，全年交付量為32,624輛。2020年凈虧損為1.517億元人民幣(2,320萬美元)，較2019年24.4億元人民幣下降93.8%。
而小鵬財(cái)報(bào)顯示，2020財(cái)年總營收為58.44億元，同比增長151.8%;毛利率為4.6%，這也是小鵬汽車首次實(shí)現(xiàn)全年毛利轉(zhuǎn)正，調(diào)整后凈虧損29.92億元，上一財(cái)年為37.19億元。全年共交付新車27041臺(tái)。
