3月8日上午，印尼雅萬高鐵全線最大跨度DK20+156(69+128+71)米連續(xù)梁安全精準(zhǔn)合龍，標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)又一控制性重難點(diǎn)工程取得重大進(jìn)展。D

3月8日上午，印尼雅萬高鐵全線最大跨度DK20+156(69+128+71)米連續(xù)梁安全精準(zhǔn)合龍，標(biāo)志著雅萬高鐵建設(shè)又一控制性重難點(diǎn)工程取得重大進(jìn)展。

DK20+156剛構(gòu)連續(xù)梁全長273.6米，其中主跨為128米，主墩高25.5米，梁高9.2米，采用掛籃懸臂澆筑法施工，跨越高速公路互通斜拉橋及兩個(gè)匝道，周邊環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

該工點(diǎn)在施工高峰期先后聘用120多名印尼當(dāng)?shù)貑T工，由28名中國熟練工程技術(shù)人員帶領(lǐng)，通過實(shí)際操作、實(shí)地培訓(xùn)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了大批專業(yè)人員。

截至目前，雅萬高鐵全線28座連續(xù)梁已合龍14座，建設(shè)任務(wù)完成接近過半。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆，是印尼國家以及東南亞地區(qū)首條時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路，全長142.3公里。

建成通車后，雅加達(dá)到萬隆的出行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘，將極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、便利民眾出行、帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā)、提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平。

2015年10月，在經(jīng)過多輪談判與競爭之后，中國鐵路總公司=宣布戰(zhàn)勝日本同行，拿下了印度尼西亞雅萬高鐵建設(shè)項(xiàng)目。

關(guān)鍵詞： 雅萬高鐵