3月8日 消息:近日，針對特斯拉將啟動換電業(yè)務的傳聞，特斯拉對外事務副總裁陶琳回應稱，早在2013年，特斯拉就嘗試過換電，但是特斯拉一直堅
3月8日 消息:近日，針對特斯拉將啟動換電業(yè)務的傳聞，特斯拉對外事務副總裁陶琳回應稱，早在2013年，特斯拉就嘗試過換電，但是特斯拉一直堅信充電模式是大規(guī)模民用電動車最好的補能方式。不斷加大充電樁的布局，同時提高充電效率，這是解決用戶充電焦慮的最佳方案。電池的發(fā)展日新月異，各種型號、品牌的電池層出不窮，而國標充電接口是一致的，這會極大提升補電的效率。
陶琳舉例稱，十年前，我們使用的很多電子產(chǎn)品都采用可拆卸電池，而現(xiàn)在的手機、電腦等等絕大部分電子產(chǎn)品都變?yōu)榱艘惑w化內置電池，補能的方式也由更換電池轉向了大功率快充。這背后是各大電子產(chǎn)品廠家結合技術發(fā)展趨勢以及產(chǎn)品邏輯深度思考的結果。
陶琳表示，特斯拉會不斷提升充電樁的布局以及提升充電效率。決定換電站效率的不是換電池的速度，而是需要多久可以充滿電給下一個客戶使用。滿負荷運轉下，提升換電效率本質上還需提高充電速度。
此前，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，特斯拉(上海)有限公司經(jīng)營范圍新增“新能源汽車換電設施銷售”，有網(wǎng)友猜測特斯拉將啟動換電業(yè)務。
不過，隨后特斯拉相關負責人否定稱，特斯拉不會做換電。
