受到芯片短缺的影響，導(dǎo)致整車企業(yè)的生產(chǎn)面臨巨大考驗。據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間3月3日，通用汽車再度宣布延長北美三座工廠停工時間，巴西工廠
受到芯片短缺的影響，導(dǎo)致整車企業(yè)的生產(chǎn)面臨巨大考驗。
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間3月3日，通用汽車再度宣布延長北美三座工廠停工時間，巴西工廠也將在4月加入停產(chǎn)行列。
早在2月3日，通用汽車就宣布關(guān)閉位于美國堪薩斯州費爾法克斯工業(yè)區(qū)、加拿大安大略省的英格索蘭鎮(zhèn)、墨西哥的圣路易斯波托西州的三家工廠，2月9日又宣布三間工廠停工時間延長一個月至三月中旬。
此次通用表示，其堪薩斯州Fairfax工廠和加拿大安大略省Ingersoll工廠的停工時間將至少延長到4月中旬，墨西哥圣路易斯波托西工廠則延長至3月底。
此外，通用巴西圣保羅的Gravatai工廠將在4月和5月停產(chǎn)。
有趣的是，一周前，通用汽車CF0還表示，迫使汽車制造商減產(chǎn)甚至關(guān)閉工廠的全球芯片短缺情況已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)。目前來看，并非如此。
據(jù)第三方監(jiān)測機構(gòu)AutoForecast Solutions預(yù)測，因芯片問題，通用在全球損失的產(chǎn)量或超過21.6萬輛。
在一份聲明中，通用表示:“通用將繼續(xù)調(diào)動所有可用的半導(dǎo)體芯片，用于生產(chǎn)最受歡迎和需求最大產(chǎn)品，包括全尺寸皮卡和SUV。”“通用沒有任何一家皮卡工廠因芯片短缺而臨時停產(chǎn)或削減生產(chǎn)班次。”
