2月23日消息，隨著科技的日益進(jìn)步，電動汽車也將逐漸成為未來的發(fā)展趨勢，無論是從環(huán)境還是能源角度考慮，燃油車最終將會被電動汽車所替代
2月23日消息，隨著科技的日益進(jìn)步，電動汽車也將逐漸成為未來的發(fā)展趨勢，無論是從環(huán)境還是能源角度考慮，燃油車最終將會被電動汽車所替代。
不過，在這個過程中，首先需要解決的就是電池續(xù)航、充電樁數(shù)量以及充電時間等問題。
今日，華為一項(xiàng)關(guān)于電動汽車的新專利公布，引起網(wǎng)友熱議。
從企查查網(wǎng)站了解到，華為技術(shù)有限公司于今日對外公開“電動汽車以及電動汽車之間充電的方法”專利。
專利公開號：CN107867186B，申請日期為2016年9月27日。
據(jù)專利摘要信息顯示，本發(fā)明實(shí)施例提供一種電動汽車以及電動汽車之間的充電方法。
該電動汽車包括：電池包、直流插座、控制器，在直流插座與另一電動汽車的交流插座通過充放電電纜連接的過程中。
根據(jù)另一電動汽車的充電請求控制電池包為另一電動汽車充電，能夠較方便地實(shí)現(xiàn)電動汽車之間的充電。
對此，有網(wǎng)友表示，華為腦洞開的真大，相當(dāng)于手機(jī)的反向充電?
值得注意的是，雖然目前華為的主營業(yè)務(wù)為通訊、數(shù)碼等領(lǐng)域，但華為內(nèi)部對汽車市場格外重視。
此前，華為曾申請了多項(xiàng)關(guān)于汽車方面的專利，包括檢測車輛盲區(qū)方法、動力總成和電動汽車等專利。
而針對“華為造車”的傳聞，華為官方表示，“華為不造車，而是聚焦ICT技術(shù)，幫助車企造好車”。
同時，華為還強(qiáng)調(diào)，“以后誰再建言造車，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”
