作為魔幻之都，重慶憑借其獨(dú)特的丘陵地貌，創(chuàng)造了許多建筑奇觀，比如單軌穿樓的李子壩早已成為網(wǎng)紅打卡地。而如今，重慶又出現(xiàn)了高鐵穿樓的
作為“魔幻之都”，重慶憑借其獨(dú)特的丘陵地貌，創(chuàng)造了許多建筑奇觀，比如“單軌穿樓”的李子壩早已成為網(wǎng)紅打卡地。
而如今，重慶又出現(xiàn)了“高鐵穿樓”的沙坪壩，在火車站上加“蓋子”建設(shè)休閑購物場地，是國內(nèi)首例高鐵車站上蓋城市綜合體開發(fā)案例。
這里擁有全國獨(dú)一無二的觀景平臺，能看到復(fù)興號動(dòng)車組迎面駛來，視角絕佳，列車穿樓進(jìn)出站的景象盡收眼底，還有“看車時(shí)刻表”，不少鐵路愛好者贊嘆：“邊逛街邊拍車，簡直實(shí)力寵粉!”
其實(shí)，復(fù)興號下穿的并不只是火車站，而是一個(gè)向地下延伸達(dá)47米巨大而復(fù)雜的建筑體。8層地下空間承擔(dān)全部交通換乘功能，包括高鐵換乘通道、軌道車站、公交車站、出租車站、停車場等，實(shí)現(xiàn)各交通方式“零換乘”。
預(yù)計(jì)2021年底，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司將聯(lián)合重慶市軌道交通集團(tuán)有限公司完成對出站旅客換乘地鐵的流線優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)地鐵對高鐵旅客單向免安檢，暢通“最后一公里”。
