2月18日消息，近日，能鏈發(fā)布春節(jié)出行大數(shù)據(jù)顯示，2月10日是全國汽車加油和充電高峰，加油量周環(huán)比上漲35%，充電量周環(huán)比上漲15%。2月11日
2月18日消息，近日，能鏈發(fā)布春節(jié)出行大數(shù)據(jù)顯示，2月10日是全國汽車加油和充電高峰，加油量周環(huán)比上漲35%，充電量周環(huán)比上漲15%。2月11日進(jìn)入春節(jié)假期后，公眾的出行需求開始下降，加油量周環(huán)比下降45%，充電量周環(huán)比下降52%。
能鏈數(shù)據(jù)顯示，從1月28日春運開始至2月14日，東莞成為加油用戶流出最多的城市，用戶多從東莞去往深圳、茂名、廣州;與此同時，資陽成為加油用戶流入最多的城市，用戶多來自成都、內(nèi)江、重慶。
值得注意的是，北上廣深四大城市的加油用戶流動數(shù)據(jù)，同樣體現(xiàn)出以上趨勢。1月28日至2月14日，北京的流出用戶，多去往廊坊、邯鄲、保定，北京的流入用戶，來自于廊坊、保定、天津;上海的流出用戶，多去往鹽城、南通、蘇州，上海的流入用戶，來自于蘇州、嘉興、南通;廣州的流出用戶，多去往佛山、東莞、湛江，廣州的流入用戶，來自于佛山、東莞、深圳;深圳的流出和流入用戶，都來自周邊相同的三個城市：東莞、惠州和廣州。
另外，在充電方面，受電動車?yán)m(xù)航里程影響，今年春節(jié)期間，電動車用戶的跨城比例僅為2%，低于燃油車用戶，因此電動車用戶在周邊城市間流動的趨勢更加明顯。
數(shù)據(jù)顯示，德陽是全國充電用戶流出最多的城市，用戶多去往成都、資陽和樂山;資陽是充電用戶流入最多的城市，用戶多來自成都、綿陽和樂山。
