據(jù)外媒報道，近日，大眾汽車對外宣布，普通版高爾夫車型將不再在美國供應，但依舊會提供GTI和R版本。同時，大眾墨西哥工廠已經(jīng)停止了美國規(guī)

據(jù)外媒報道，近日，大眾汽車對外宣布，普通版高爾夫車型將不再在美國供應，但依舊會提供GTI和R版本。

同時，大眾墨西哥工廠已經(jīng)停止了美國規(guī)格高爾夫的生產(chǎn)，標準版車型目前在美國市場為停產(chǎn)在售的狀態(tài)。這意味著高爾夫普通版將在來到美國46年后，正式退出對這一市場的追逐。

作為大眾旗下的靈魂車型，高爾夫在美國市場已經(jīng)馳騁46年。但自2019年5月起，就有消息稱，大眾要在美國戰(zhàn)略性放棄高爾夫，究其原因，主要還是因為銷量疲軟。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，GTI累銷16684輛，售價為普通版兩倍的高爾夫R售出3468輛，而普通版僅賣了6642輛。

同時以緊湊車型為目標的消費者，越來越更愿意考慮大眾捷達(國內(nèi)市場速騰)車型，或新款的緊湊級SUV車型。而這，或?qū)⑹谴蟊娦荚诿绹．a(chǎn)普通版高爾夫最重要的原因之一。

雖然普通版高爾夫已經(jīng)不再提供，但大眾將以進口形式在美國銷售第八代高爾夫GTI和高爾夫R。

這類能帶來駕駛樂趣的個性化產(chǎn)品，相比以經(jīng)濟性為主打賣點，但空間有限的普通版高爾夫，更容易獲得美國市場消費者的青睞。

據(jù)外媒猜測，未來普通版高爾夫的潛在買家將轉(zhuǎn)為GTI或Jetta的車主，且GTI的售價有望下調(diào)。

關鍵詞：