1月18日消息，百川股份今日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司有進(jìn)行石墨烯鋰電池正極材料、石墨烯電池的技術(shù)研究。日前，關(guān)于石墨烯電池的相關(guān)新聞受到

1月18日消息，百川股份今日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司有進(jìn)行石墨烯鋰電池正極材料、石墨烯電池的技術(shù)研究。

日前，關(guān)于石墨烯電池的相關(guān)新聞受到業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。此前，廣汽集團(tuán)在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問時(shí)表示，石墨烯電池整車目前已經(jīng)走向?qū)嵻嚵慨a(chǎn)測試，后續(xù)將會(huì)根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展發(fā)布相關(guān)信息。

另外，針對(duì)外界的一些質(zhì)疑，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南回應(yīng)稱，續(xù)航達(dá)1000公里的新能源車在今年肯定會(huì)出現(xiàn)，但是成本不會(huì)低。8分鐘可充滿80%的石墨烯技術(shù)和續(xù)航長的硅基電池是兩項(xiàng)技術(shù)，并非是指的一塊電池可以8分鐘充滿，還可以實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航，成本還低。但這兩種技術(shù)是可以實(shí)現(xiàn)兼顧的，只是要考慮運(yùn)營推廣的成本和節(jié)奏。

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