電動車因為只耗電沒有任何污染物排放，因此在實際環(huán)境中更為清潔，碳排放更少，對環(huán)境也更為友好。但是有不少人認(rèn)為，電動車因為有電池的存

電動車因為只耗電沒有任何污染物排放，因此在實際環(huán)境中更為清潔，碳排放更少，對環(huán)境也更為友好。

但是有不少人認(rèn)為，電動車因為有電池的存在，在生產(chǎn)電池和此后的電池報廢緩解，會產(chǎn)生大量的排放污染物，而且在使用過程中，所耗費的電能，同樣會產(chǎn)生大量的碳排放。因而，電動車會比燃油車，產(chǎn)生更多的碳排放。

1月15日，2021中國電動汽車百人大會召開，會議期間，遠(yuǎn)景AESC市場與銷售副總裁楊曉偉，用權(quán)威數(shù)據(jù)展示了，電動車在碳排放上較燃油車的優(yōu)勢。

楊曉偉表示，依據(jù)最新、最實際的數(shù)據(jù)顯示：目前在歐盟地區(qū)，傳統(tǒng)燃油車的全生命周期內(nèi)，碳排放幾乎是電動汽車的3倍。

未來，隨著歐盟經(jīng)濟(jì)的去碳化步伐的加快，到2030年這個差距會更加明顯。除了加快向電力交通的過渡，實現(xiàn)電網(wǎng)脫碳也是實現(xiàn)電動汽車清潔的關(guān)鍵。

一個原因是綠色可再生能源的成本下降。他說，在過去十年間，風(fēng)電、光伏等可再生能源經(jīng)歷了成本的大規(guī)模下降。

從過去光伏1塊5，風(fēng)電的七毛，降到今天的2毛。未來3年時間內(nèi)，他預(yù)測風(fēng)電的度電成本還將下降約40%，儲能度電成本將下降50%以上。

事實上，對于電動車來說，運行過程中沒有任何污染排放物，直觀感受上，就是電動車要比燃油車安全、環(huán)保、清潔的多。并且全生命周期中，未來隨著電池產(chǎn)業(yè)的愈加完善、電力生產(chǎn)更為清潔。

電動車的碳排放會更低，對環(huán)境更友好，全面替代燃油車也是大趨勢。

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