1月9日消息蔚來今日舉行了 NIO Day 2020 活動并發(fā)布了旗下首款旗艦轎車 NIO ET7，不含補貼售價為 44 8 萬元(高配 50 6 萬)，支持 680 月的 NA

1月9日消息蔚來今日舉行了 NIO Day 2020 活動并發(fā)布了旗下首款旗艦轎車 NIO ET7，不含補貼售價為 44.8 萬元(高配 50.6 萬)，支持 680 / 月的 NAD 功能，預計在 2022 年一季度開啟交付。

據(jù)新浪今日報道，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌在會后接受采訪時表示，蔚來 ET7 的競爭對手是寶馬、奔馳和奧迪這類高端品牌，遠期來說蔚來的競爭對手甚至包含蘋果汽車。

值得一提的是，李斌還談到了特斯拉，他認為就同等級車型來說，特斯拉目前的 Model S 不會是 ET7 的對手，而 Model X 也不是蔚來 ES 8/6 的對手。

此外，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪認為，短期內(nèi)能夠跟 ET7 打的產(chǎn)品會比較少，畢竟蔚來標配都是別人的最高配置，有點不講武德。

IT之家曾報道，彭博社等報道稱，目前開發(fā)工作仍處于早期階段，蘋果公司至少還需要 5 年時間才能推出其自動駕駛汽車;蘋果公司近日正與韓國現(xiàn)代汽車集團就 Apple Car 生產(chǎn)相關事宜進行協(xié)商，但現(xiàn)代汽車表示僅處于談判早期。

就目前已知的爆料內(nèi)容，蘋果已經(jīng)建立了一支小型硬件工程師團隊，包括驅動系統(tǒng)開發(fā)、汽車內(nèi)飾以及外部車身設計等，最終目標是推出一輛整車。而此前蘋果的汽車項目一直專注于開發(fā)底層自動駕駛系統(tǒng)。此外，蘋果已經(jīng)為該項目招募了多位前特斯拉高管。

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