英國正計劃逐步淘汰鐵路上的內(nèi)燃機車，而利用糞便以及食物垃圾驅(qū)動的火車有望開上英國鐵路。這種新型火車名為 BioUltra，是位于英國伍斯特

英國正計劃逐步淘汰鐵路上的內(nèi)燃機車，而利用糞便以及食物垃圾驅(qū)動的火車有望開上英國鐵路。

這種新型火車名為 “BioUltra”，是位于英國伍斯特的 Ultra Light Rail Partners 公司旗下工程師團隊的創(chuàng)意，最多可搭載 120 名乘客。

這列火車長 20 米，最高時速可達 80 公里，通過把生物甲烷轉(zhuǎn)化為電能，為列車搭載的電池充電并驅(qū)動電機。

英國政府的研究資助機構(gòu) Innovate UK 為這一項目贊助了 6 萬英鎊。這也是該團隊第二次獲得獎金。今年早些時候該團隊獲得的 35 萬英鎊被用于打造可乘坐 60 人的小型列車。這款 “迷你列車”長約 10 米，重約 12 噸，今年 7 月已經(jīng)進行了測試。

而名為 “BioUltra”的新列車將具備紫外線照明、可殺死病毒的鍍銅表面、屏蔽罩和通風系統(tǒng)等新功能。

BioUltra 列車能夠取代小支線上污染嚴重、噪音大、效率低的燃油車。由于基礎(chǔ)設施成本高，這些支線鐵路還沒有實現(xiàn)電氣化。

英國政府宣布到 2040 年逐步淘汰內(nèi)燃機車，轉(zhuǎn)而采用生物甲烷、氫氣和電池動力列車。

與柴油驅(qū)動的內(nèi)燃機車有所不同，以生物甲烷為動力的車輛不會排放有毒的二氧化氮，而且還能去除大氣中的二氧化碳。此外，生物甲烷沒有刺激性氣味。

“毫無疑問，生物甲烷是最環(huán)保的燃料，”Ultra Light Rail Partners 技術(shù)總監(jiān)克里斯托弗 · 馬丁 (Christopher Maltin)說。

他補充說，“將生物甲烷作為燃料，再加上沒有輪胎退化或道路磨損導致的任何微粒產(chǎn)生，這將打造出最清潔的公共交通系統(tǒng)。”

這種新型列車將在普通軌道上運行，但由于其重量僅為 20 噸左右，將有效減少對鐵軌的磨損，從而降低路網(wǎng)維護成本。

BioUltra 列車的續(xù)航里程可達到 3200 公里。該團隊設想 BioUltra 列車將在現(xiàn)有火車線路上運行 “即開即走”的班車服務，并希望它們將被用于最近重新開放的火車線路。

目前英國約三分之一的鐵路網(wǎng)處于廢棄狀態(tài)。政府已經(jīng)設立總額約 5 億英鎊的基金將英國各地城鎮(zhèn)重新連接到國家鐵路網(wǎng)中。

BioUltra 項目負責人貝弗利 · 尼爾森 (Beverley Nielsen)表示 :“我們很高興獲得了 Innovate UK 的第二筆撥款，并成功完成第一個 Innovate UK 項目，開發(fā)出英國首輛以生物甲烷為動力的火車。我們的業(yè)務完全專注于提供輕量化、負擔得起的火車旅行，成為一種舒適、現(xiàn)代、可靠和安全的汽車旅行替代選擇。”

尼爾森表示，“我們希望能夠為英國各個城市提供這種選擇，這樣他們就能將污染車輛趕出市中心，提高所有人的生活質(zhì)量。西米德蘭茲郡可持續(xù)發(fā)展機構(gòu)最近監(jiān)測表明，僅將污染物 PM2.5 的水平降低 50%，每年就可以將當?shù)氐乃劳鋈藬?shù)減少 952 人。”

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