回首共享單車、網(wǎng)約車興起的最初幾年，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司的發(fā)展史可以說是波瀾壯闊。如今，我們感觸最深的是出行方式被極大的改變。而對

回首共享單車、網(wǎng)約車興起的最初幾年，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司的發(fā)展史可以說是波瀾壯闊。如今，我們感觸最深的是出行方式被極大的改變。而對于投資人來說，共享出行與網(wǎng)約車行業(yè)，是真的燒錢。

滴滴作為融資最多的中國互聯(lián)網(wǎng)公司，當(dāng)前已經(jīng)成為網(wǎng)約車出行領(lǐng)域的一哥，而今，滴滴也終于要上市。

1月4日消息，據(jù)晚點LatePost報道，滴滴計劃于2021年上市，上市選擇地或?qū)⑦x擇香港，目標估值約為 600-800 億美元，目前正與包括高盛、摩根大通在內(nèi)的投行接洽。

對此，滴滴目前暫未予以回應(yīng)。

據(jù)了解，滴滴成立于2012年7月10日，從成立之初，滴滴就開始“瘋狂融資”，公開數(shù)據(jù)顯示，滴滴至今已經(jīng)經(jīng)歷了不少于21輪融資，規(guī)模已經(jīng)超過千億元。

而且投資人陣容也是相當(dāng)豪華，包括軟銀、阿里巴巴、螞蟻金服、騰訊投資、Apple蘋果、豐田汽車等多個投資機構(gòu)與知名企業(yè)。

一位行業(yè)分析人士稱，滴滴將上市地點選在香港而非 Uber 所在地美國，主要因為美國政策并不明朗。

此外，為了沖刺上市，滴滴在2020年3月，宣布了0188計劃——即在三年后，實現(xiàn)0重大安全事故，每天服務(wù)超過1億單，國內(nèi)全出行滲透率超過8%，全球每月服務(wù)用戶超8億人。

為了實現(xiàn)這個目標，滴滴也是全線業(yè)務(wù)發(fā)力。四輪網(wǎng)約車承擔(dān)其中5000萬單，兩輪共享單車助力車承擔(dān)4000萬單，而國家化業(yè)務(wù)承擔(dān)1000萬單。

值得一提的是，去年就有網(wǎng)絡(luò)傳言稱，滴滴正準備IPO上市。在去年10月份，滴滴向媒體回應(yīng)稱，滴滴沒有任何明確的IPO計劃或時間表。

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