股市與風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。這句話從來(lái)不都是說(shuō)說(shuō)而已，而倘若自己切身體會(huì)到之后，也就會(huì)明白的更為徹底。今日，港股中的第一汽車牛股，五菱

股市與風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎。這句話從來(lái)不都是說(shuō)說(shuō)而已，而倘若自己切身體會(huì)到之后，也就會(huì)明白的更為徹底。

今日，港股中的第一汽車牛股，五菱汽車也出現(xiàn)了暴跌局面，追高的“韭菜”也損失慘重。

今日港股五菱汽車開(kāi)盤價(jià)為3.25港元，開(kāi)盤后股價(jià)延續(xù)前幾天的漲勢(shì)一路上漲，最高漲到4.43港元。

不過(guò)，達(dá)到最高峰后，伴隨著主力瘋狂出貨，其股價(jià)一泄如注，半小時(shí)內(nèi)就從4.43港元跌倒了2.5港元左右，區(qū)間跌幅接近60%。

伴隨著主力資金的出逃與跳崖般的股價(jià)，散戶也開(kāi)始拋售，其股價(jià)最低點(diǎn)一度跌倒2.2港元，較今日開(kāi)盤價(jià)下跌幅度超過(guò)25%。

當(dāng)前，港股五菱汽車仍在交易當(dāng)中，不過(guò)經(jīng)過(guò)此輪震蕩后，股價(jià)開(kāi)始回升，截止發(fā)稿，其最新股價(jià)為2.5港元，跌幅為18.71%。

值得關(guān)注的是，五菱汽車今年可以稱的上是“港股第一汽車牛股”，在今年6月份初的時(shí)候，其股價(jià)也還僅為0.196港元左右。

而今，僅過(guò)了半年時(shí)間，其股價(jià)就沖到了4港元以上的高位，半年市值最多翻了20倍，投資回報(bào)率秒殺幾個(gè)特斯拉。

不過(guò)，令人唏噓的是，今日，伴隨著五菱汽車的暴跌，其股價(jià)上漲的勢(shì)頭，可能會(huì)就此停住。

此外，五菱汽車近日也曾發(fā)布了數(shù)個(gè)利好消息，伴隨著上汽通用五菱汽車，宏光MINI EV的熱銷，五菱汽車將有望為其提供驅(qū)動(dòng)電機(jī)總成。

在宏光MINI EV銷量的不斷攀升帶動(dòng)下，五菱汽車的業(yè)績(jī)也會(huì)迎來(lái)改觀。而五菱汽車的股價(jià)，今后將會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的走勢(shì)，我們也只需拭目以待。

值得一提的是，五菱汽車與制造五菱之光、宏光MINI EV“國(guó)民神車”的上汽通用五菱，并不是一家公司。

五菱汽車的控股公司是五菱汽車集團(tuán)控股有限公司，而上汽通用五菱，是由上汽集團(tuán)和通用合計(jì)控股超90%的合資車企。

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