11月29日消息，據(jù)外媒報(bào)道，自從研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃取消后，家電品牌戴森(Dyson)正對(duì)其產(chǎn)品路線圖進(jìn)行重組，承諾在人工智能(AI)、機(jī)器人和

11月29日消息，據(jù)外媒報(bào)道，自從研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃取消后，家電品牌戴森(Dyson)正對(duì)其產(chǎn)品路線圖進(jìn)行重組，承諾在人工智能(AI)、機(jī)器人和能源儲(chǔ)存等領(lǐng)域進(jìn)行投資。該公司表示，計(jì)劃在未來(lái)5年投資27.5億英鎊(約合36.6億美元)用于開(kāi)發(fā)新技術(shù)和產(chǎn)品。

戴森公司由億萬(wàn)富翁詹姆斯·戴森(James Dyson)創(chuàng)立，并以生產(chǎn)真空吸塵器而聞名。該公司最近表示，計(jì)劃到2025年大幅增加其產(chǎn)品種類(lèi)，并進(jìn)入新領(lǐng)域。盡管該公司沒(méi)有提供任何投資細(xì)節(jié)，但這些投資將集中在新加坡以及英國(guó)和菲律賓。去年，該集團(tuán)曾嘗試將總部遷往新加坡，引發(fā)頗多爭(zhēng)議。

一年多前，戴森放棄了在新加坡開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的龐大計(jì)劃。其創(chuàng)始人曾希望利用電動(dòng)汽車(chē)重新重塑戴森公司，但在花費(fèi)數(shù)十億美元后，他得出結(jié)論，電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目成本太高，無(wú)法與老牌汽車(chē)制造商競(jìng)爭(zhēng)。

戴森首席執(zhí)行官羅蘭·克魯格(Roland Krueger)表示，新的投資努力將為該公司“開(kāi)啟新的篇章”。戴森的產(chǎn)品包括吹風(fēng)機(jī)、空氣凈化器、照明設(shè)備和機(jī)器人地板清潔器。他補(bǔ)充道：“現(xiàn)在是投資新技術(shù)的時(shí)候了，比如能源儲(chǔ)存、機(jī)器人技術(shù)和軟件，這些技術(shù)將提高我們產(chǎn)品的性能和可持續(xù)性，造福于戴森的客戶。”

作為這些努力的一部分，這家私營(yíng)集團(tuán)將增聘科學(xué)家和工程師。通過(guò)專(zhuān)注于軟件、AI和機(jī)器人技術(shù)，戴森正在與世界上許多擁有更多資源的巨頭展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。谷歌母公司Alphabet在2019年的研發(fā)支出為260億美元，包括員工成本、股票薪酬、設(shè)備和折舊。與此同時(shí)，在截至2020年9月的12個(gè)月中，蘋(píng)果的研發(fā)支出創(chuàng)下新高，達(dá)到188億美元，占銷(xiāo)售額的6.8%。

戴森的項(xiàng)目包括在菲律賓新建一個(gè)專(zhuān)用軟件中心，以及擴(kuò)大在新加坡的研發(fā)設(shè)施。該公司還將加大對(duì)其位于威爾特郡的兩個(gè)英國(guó)創(chuàng)新中心的投資，這兩個(gè)中心雇傭了4000多名員工。目前戴森的關(guān)鍵焦點(diǎn)將是其專(zhuān)有固態(tài)電池技術(shù)的商業(yè)化，以及對(duì)電機(jī)、連通性和材料科學(xué)的研究。固態(tài)電池技術(shù)是一種被視為更安全、更節(jié)能的儲(chǔ)能形式。(小小)

關(guān)鍵詞：