因燒光84億元也沒造出量產(chǎn)車而被央視點(diǎn)名的拜騰汽車，近日又傳來了新消息。11月25日消息，據(jù)媒體報(bào)道，拜騰汽車關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車

因“燒光84億元也沒造出量產(chǎn)車”而被央視點(diǎn)名的拜騰汽車，近日又傳來了新消息。

11月25日消息，據(jù)媒體報(bào)道，拜騰汽車關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司于11月23日新增被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的為332540，執(zhí)行法院為南京市棲霞區(qū)人民法院，案號(hào)(2020)蘇0113執(zhí)2790號(hào)。

另外，該公司還有兩筆被執(zhí)行人記錄，分別發(fā)生在2020年9月與10月，執(zhí)行法院同樣為南京市棲霞區(qū)人民法院。目前該公司名下累計(jì)執(zhí)行標(biāo)的超221萬。

公開資料顯示，南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司成立于2017年6月，注冊資本約為56.5億元，法定代表人為拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官戴雷，公司經(jīng)營范圍含電動(dòng)汽車及零部件研發(fā)等，而我們熟悉的拜騰汽車正是該公司旗下的新能源汽車品牌。

2018年，拜騰首款車型M-Byte的概念版本亮相，但至今未完成相關(guān)車輛的量產(chǎn)落地。由于種種原因，拜騰汽車聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷已宣布拜騰汽車將于7月1日起暫停中國內(nèi)地業(yè)務(wù)。

不過，有媒體從接近拜騰重組計(jì)劃的消息人士處獲悉，拜騰董事會(huì)和股東會(huì)已經(jīng)正式批準(zhǔn)了拜騰重組方案，這意味著在停擺幾個(gè)月后，拜騰項(xiàng)目重啟。

同時(shí)，拜騰汽車注冊的新科技公司南京盛騰汽車科技有限責(zé)任公司于9月9日正式成立。不過截止目前，我們還沒看到拜騰汽車在崛起之路上的實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。

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