11 月 23 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，模擬顯示，埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)旗下隧道挖掘公司 無聊公司(Boring Company)的拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)路隧

11 月 23 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，模擬顯示，埃隆 · 馬斯克(Elon Musk)旗下隧道挖掘公司 “無聊公司”(Boring Company)的拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)路隧道(LVCC Loop)可能每小時(shí)可運(yùn)送超過 8000 名乘客，這甚至可能還不是該系統(tǒng)的全部容量。

據(jù)悉，拉斯維加斯的地下交通隧道旨在通過地下通道連接拉斯維加斯會(huì)議中心和拉斯維加斯大道，以應(yīng)對(duì)該市的交通擁堵情況。

隧道發(fā)燒友菲爾 · 哈里森(Phil Harrison)使用專業(yè)的交通模擬程序 PTV Vissim 軟件，對(duì)作為公共交通服務(wù)的拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)路隧道的工作方式進(jìn)行了模擬。

在模擬中，哈里森研究了三個(gè)場(chǎng)景，其中一個(gè)場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了每小時(shí)運(yùn)輸 8640 名乘客的驚人吞吐量。

2018 年年底，馬斯克曾在推特上表示，該公司在拉斯維加斯會(huì)議中心底下打造的地下交通隧道有望在 2020 年全面投入運(yùn)營(yíng)。

今年 8 月份，馬斯克又表示，拉斯維加斯的地下交通隧道距離投入運(yùn)營(yíng)只有幾個(gè)月的時(shí)間了。今年 10 月 14 日，他還表示，該隧道將在 “大約一個(gè)月左右”投入運(yùn)營(yíng)。

10 月下旬，外媒稱，隨著特斯拉的Model 3 和 Model X 首次進(jìn)入拉斯維加斯的地下交通隧道，該隧道已經(jīng)準(zhǔn)備好開始運(yùn)營(yíng)。一旦投入運(yùn)營(yíng)，該隧道將用馬斯克旗下另一家公司特斯拉提供的電動(dòng)汽車運(yùn)送乘客。

“無聊公司”是為應(yīng)對(duì)令人沮喪的交通狀況而創(chuàng)立的，該公司計(jì)劃通過挖掘緊密相連的隧道，來徹底改變城市交通狀況。

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