憑借著大空間、低油耗、實(shí)用性以及高保值率等優(yōu)點(diǎn)，奧德賽一直暢銷于國內(nèi)MPV市場，也被譽(yù)為奶爸神車。不過隨著自主品牌和合資品牌紛紛入駐

憑借著大空間、低油耗、實(shí)用性以及高保值率等優(yōu)點(diǎn)，奧德賽一直暢銷于國內(nèi)MPV市場，也被譽(yù)為“奶爸神車”。

不過隨著自主品牌和合資品牌紛紛入駐高端MPV市場，奧德賽市場受到擠壓，穩(wěn)了進(jìn)一步增強(qiáng)競爭力，本田推出了中期改款?yuàn)W德賽。

近日，有外媒曝光了一新款本田奧德賽的實(shí)拍圖。新車目前已在日本本土市場正式發(fā)布，而國產(chǎn)車型改款仍需時(shí)日。

作為中期改款車型，新車外國進(jìn)行了小幅調(diào)整，原有的倒梯形格柵被六邊形的大嘴式設(shè)計(jì)所取代，一條鍍鉻貫穿整個(gè)前臉，與兩側(cè)LED大燈相連，整體設(shè)計(jì)與其他本田車型更加統(tǒng)一。

省油堪比飛度!新款本田奧德賽實(shí)拍：未來國產(chǎn)版就長這樣

新車內(nèi)飾基本沒變，不過儀表盤上的液晶顯示屏從3.5英寸增加至7英寸，中控屏幕的尺寸從8英寸增加至10英寸。畢竟較小的屏幕在當(dāng)下市場顯得有些低配、廉價(jià)。

空間是依舊是奧德賽的拿手好戲，除了2+2+3的7座布局外，還新增了2+3+3的8座布局，并且第二排支持前后左右四項(xiàng)調(diào)節(jié)，第三排座椅仍可進(jìn)行魔術(shù)收納。

7座奶爸“神車”!新款本田奧德賽發(fā)布：省油堪比小飛度

另外，此次中期改款?yuàn)W德賽還新增了手勢開門功能、腳踢感應(yīng)式后備廂開鎖、離開自動(dòng)落鎖等功能，其中手勢開門這一功能已經(jīng)在國產(chǎn)奧德賽車型上率先得到應(yīng)用。其他兩款配置猜測國產(chǎn)后也將配備。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.4L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中混動(dòng)版車型匹配E-CVT變速箱，百公里油耗5.7L，堪比飛度。

目前，中國市場當(dāng)中的奧德賽一直引入日規(guī)版本的外觀進(jìn)行國產(chǎn)，所以此次海外版進(jìn)行中期改款，對于中國市場還是有很大的借鑒意義的，感興趣的車主，不妨關(guān)注一下。

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