近日有消息稱，ofo小黃車與GSELab合作在新加坡上線騎車挖礦功能。根據(jù)GSELab的Medium賬號中發(fā)布的信息顯示，在"RIDE AND EARN"活動中,用

近日有消息稱，ofo小黃車與GSELab合作在新加坡上線騎車挖礦功能。根據(jù)GSELab的Medium賬號中發(fā)布的信息顯示，在"RIDE AND EARN"活動中,用戶在成功完成騎行后，將通過ofo新加坡app獲得GSE的token。這些token可以用來交換ofo通行證，在未來的加密貨幣市場上兌換其他token。

對此消息，金色財經向ofo小黃車求證后獲悉，該活動的確是ofo與GSELab在新加坡上線的市場活動，但目前只針對新加坡市場，活動的主要目的是鼓勵用戶多采用騎行這一出行方式。同時，ofo方面強調，其沒有籌備任何ICO，在國內進行任何關于區(qū)塊鏈技術的活動，都一定會嚴格遵守主管部門的法律法規(guī)要求。

資料顯示，GSE由GSELab發(fā)行，是一種將共享經濟和區(qū)塊鏈技術結合起來的代幣，用戶通過騎行獲取GSE，具體的獲取數(shù)量取決于騎行時間、距離等因素。之后，用戶可以在更多共享經濟的應用場景中使用該幣。

實際上，在今年2月份時，就曾傳出過ofo涉足區(qū)塊鏈的消息，稱以太坊數(shù)據(jù)顯示，一個名為ofo chain的合約正在進行網絡測試。此后更有傳言稱，ofo將發(fā)行價值達1億元人民幣的虛擬代幣。不過，這些消息都遭到了ofo方面的否認。

而共享單車與區(qū)塊鏈公司合作推出token的形式，ofo并不是第一家。2017年底新加坡的共享單車oBike就與TRON公司合作推出oCoins加密貨幣，主要用作積分獎勵，模式與這次ofo的活動大同小異。

快的打車創(chuàng)始人陳偉星曾公開表示，ofo創(chuàng)始人戴威理解區(qū)塊鏈，并多次與他交流關于ofo區(qū)塊鏈化的話題。作為目前最熱的新技術之一，我們期待區(qū)塊鏈與ofo擦出更多火花。

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