據(jù)西班牙媒體《DiarideTarragona》報(bào)道,隨著中國(guó)新能源汽車(chē)異軍突起,幾乎一半的西班牙人會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)中國(guó)汽
(資料圖)
據(jù)西班牙媒體《Diari de Tarragona》報(bào)道,隨著中國(guó)新能源汽車(chē)異軍突起,幾乎一半的西班牙人會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)中國(guó)汽車(chē)作為他們的下一輛汽車(chē)。在德國(guó)和英國(guó),有這種想法的人也分別達(dá)到了30%和29%。報(bào)道稱(chēng),中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量上乘,價(jià)格實(shí)惠,已經(jīng)在世界電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位。
2023上海車(chē)展正在如火如荼地進(jìn)行著,中國(guó)自主汽車(chē)品牌在展銷(xiāo)現(xiàn)場(chǎng)獨(dú)占鰲頭,稱(chēng)霸C位,吸引不少外商車(chē)企高管駐足觀看。
西班牙ANFAC(汽車(chē)制造商協(xié)會(huì))4月份公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,2022年西班牙銷(xiāo)售的中國(guó)汽車(chē)價(jià)值約為13.9億歐元,比2021年高了6800萬(wàn)歐元,這也意味著,中國(guó)汽車(chē)品牌逐漸在歐洲市場(chǎng)上占有一席之地。
根據(jù)Carwow的一項(xiàng)研究顯示,近一半的西班牙人會(huì)考慮將中國(guó)品牌汽車(chē)作為他們的下一輛汽車(chē),而德國(guó)有30%,英國(guó)是29%。因此,西班牙被認(rèn)為是對(duì)中國(guó)自主品牌汽車(chē)接受度最高的歐洲國(guó)家之一。
報(bào)道稱(chēng),中國(guó)新能源汽車(chē)質(zhì)量上乘,價(jià)格實(shí)惠,已經(jīng)在世界電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位?!叭藗儗?duì)中國(guó)制造的汽車(chē)的看法正在迅速改變,雖然中國(guó)制造的質(zhì)量在過(guò)去一直是一個(gè)問(wèn)題,但現(xiàn)在已經(jīng)完全改變了,中國(guó)汽車(chē)具有現(xiàn)代優(yōu)雅的外形,中國(guó)制造商聘請(qǐng)歐洲設(shè)計(jì)師來(lái)確保新車(chē)型的吸引力,此外,中國(guó)汽車(chē)擁有歐洲最高的安全評(píng)級(jí),甚至超過(guò)了很多成熟大品牌。”Carwow西班牙區(qū)總經(jīng)理Eduardo Torres說(shuō)。
不過(guò),仍有一些人對(duì)中國(guó)制造的汽車(chē)存有看法。比如47%的受訪者對(duì)制造質(zhì)量質(zhì)疑,43%對(duì)售后服務(wù)擔(dān)憂(yōu),31%則是因?yàn)閷?duì)中國(guó)品牌不熟悉,還有17%和9%的人是因?yàn)檎瘟?chǎng)和審美問(wèn)題。
Carwow認(rèn)為,中國(guó)品牌汽車(chē)取得了杰出的創(chuàng)新和進(jìn)步,但前方道路坎坷,因?yàn)樵跉W洲成熟大型汽車(chē)品牌仍占據(jù)著主導(dǎo)地位。
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