民航局航空安全辦公室副主任李勇日前在民航局新聞發(fā)布會上表示，2023年一季度，民航經(jīng)濟運行持續(xù)恢復、逐步向好，實現(xiàn)了全年工作的良好開局。

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民航局航空安全辦公室副主任李勇日前在民航局新聞發(fā)布會上表示，2023年一季度，民航經(jīng)濟運行持續(xù)恢復、逐步向好，實現(xiàn)了全年工作的良好開局。

一是民航運輸生產(chǎn)整體向好，恢復程度顯著提升。一季度，全行業(yè)共完成運輸總周轉量239.9億噸公里，同比增長39.7%，行業(yè)總體運輸規(guī)模相當于2019年同期的77.6%，較2022年四季度大幅提升38.5個百分點。

二是航空客運需求快速恢復，國內客運規(guī)?；謴椭烈咔榍凹s九成。一季度，全行業(yè)共完成旅客運輸量1.29億人次，同比增長68.9%，旅客運輸規(guī)模相當于2019年同期的80.0%，較2022年四季度大幅提升51.0個百分點。從航線結構看，國內航線完成1.26億人次，同比增長66.6%，規(guī)模相當于2019年同期的88.6%；國際航線完成224.2萬人次，同比增長717.0%，規(guī)模相當于2019年同期的12.4%。隨著國際客運航班的持續(xù)恢復，3月份，國際航線旅客運輸量已恢復至疫情前同期的18.1%。

“民航局自1月8日起受理中外航空公司恢復和增加國際客運航班的申請以來，國際客運航班保持穩(wěn)步增加，特別是2023年夏秋航季換季進一步帶動了國際航班加速恢復。”民航局運輸司副司長徐青表示，從國際客運航班實際執(zhí)行情況看，上周實際執(zhí)行的國際客運航班量已經(jīng)達到2242班（每個往返計為1班），是實施“乙類乙管”前一周的4.7倍，恢復至疫情前的29.4%，通航59個國家，恢復至疫情前的82%。其中，中方公司執(zhí)行1379.5班，占比61.5%；外航執(zhí)行862.5班，占比38.5%。從國別看，來華航班量較多的前5位國家分別是泰國、韓國、日本、新加坡和馬來西亞，周邊傳統(tǒng)市場航班量增速明顯。

三是航空貨運需求有所波動，國際貨運規(guī)模仍高于疫情前水平。一季度，全行業(yè)共完成貨郵運輸量149.4萬噸，同比下降7.5%，規(guī)模相當于2019年同期的89.0%，較2022年四季度提升19.8個百分點。其中，國內航線完成92.5萬噸，同比下降2.0%，規(guī)模相當于2019年同期的81.2%；國際航線完成57.0萬噸，同比下降15.2%，較2019年同期增長5.5%。

四是機場運輸生產(chǎn)恢復態(tài)勢良好，中西部地區(qū)恢復程度較高。一季度，全國運輸機場共完成旅客吞吐量2.65億人次、貨郵吞吐量350.0萬噸、起降架次257.1萬架次，同比分別增長68.0%、下降9.6%、增長31.7%，分別恢復到2019年同期的80.3%、93.1%、93.4%。分地區(qū)看，西部地區(qū)客運市場恢復程度最高，恢復至2019年同期的87.1%；中部地區(qū)貨運市場恢復程度最高，恢復至2019年同期的106.4%。

“總的來看，一季度我國民航經(jīng)濟運行整體態(tài)勢不斷向好，預計下階段，民航將繼續(xù)保持穩(wěn)步恢復態(tài)勢?！崩钣卤硎荆窈骄謱凑瞻踩谝?、市場主導、保障先行的原則，推動航空運輸市場安全有序恢復，努力實現(xiàn)民航質的有效提升和量的合理增長。

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