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3月“成績(jī)單”出爐 頭部新能源車企領(lǐng)跑-動(dòng)態(tài)

2023-04-06 14:22:06 來(lái)源: 羊城晚報(bào)

3月“成績(jī)單”出爐頭部新能源車企領(lǐng)跑

文/圖 羊城晚報(bào)記者 潘亮

今年1-2月,受多重因素影響,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)顯得有些低迷。進(jìn)入3月,愈演愈烈的車市“內(nèi)卷”價(jià)格戰(zhàn),讓新能源車市的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。近期,多家新能源車企發(fā)布了3月銷量數(shù)據(jù),不少車企銷量回暖。

業(yè)內(nèi)人士分析,3月,燃油車大幅降價(jià)對(duì)新能源車造成了一定的市場(chǎng)擠壓。但從目前公布數(shù)據(jù)來(lái)看,廣汽埃安、蔚來(lái)、理想汽車等頭部新能源品牌銷量保持了高增速,各品牌差距逐漸拉大。


(資料圖)

“蔚小理”銷量分化

新勢(shì)力車企方面,“蔚小理”三家出現(xiàn)分化,3月理想汽車共交付新車20823車輛,同比增長(zhǎng)88.7%,在新勢(shì)力中坐上頭把交椅;蔚來(lái)銷量交付新車10378輛,同比增長(zhǎng)3.9%,保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)。據(jù)悉,蔚來(lái)將攜第二代技術(shù)平臺(tái)六款產(chǎn)品亮相本屆上海車展,全新ES6將首次亮相;小鵬汽車交付7002輛新車,環(huán)比增長(zhǎng)17%。小鵬汽車表示,隨著明星車型P7i上市和快速開啟交付,3月P7車型總交付3030輛,環(huán)比增長(zhǎng)32%。

根據(jù)比亞迪發(fā)布的3月產(chǎn)銷快報(bào),3月新能源汽車銷量為207080萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)97.45%,純電動(dòng)車型3月銷售102670輛,領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)。廣汽埃安3月銷量40016輛,同比增長(zhǎng)97%,環(huán)比增長(zhǎng)33%;1-3月累計(jì)銷量80308輛,同比增長(zhǎng)79%。

其他新勢(shì)力中,極氪3月份交付新車6663輛,同比增長(zhǎng)271%,環(huán)比增長(zhǎng)22%;零跑汽車銷量6172輛,環(huán)比增長(zhǎng)93%,同比下滑38.6%;哪吒汽車交付10087輛,同比下滑16.1%。

賽力斯集團(tuán)方面,3月賽力斯新能源汽車銷量8511輛,同比增長(zhǎng)14.23%;其中賽力斯汽車(AITO問(wèn)界系列+SF5)3月銷量3679輛,同比增長(zhǎng)16.42%。此外,AITO問(wèn)界M5和問(wèn)界M5 EV高階智能駕駛版計(jì)劃于4月發(fā)布。

應(yīng)理性看待促銷效果

3月初,車市掀起了一股“降價(jià)潮”,湖北等地區(qū)多款東風(fēng)燃油車打出“限時(shí)促銷”招牌。隨后一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)、上汽集團(tuán)等多家車企相繼開展了優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng)。當(dāng)時(shí),羊城晚報(bào)記者走訪廣州汽車市場(chǎng),觀察到不少4S店內(nèi)客流量較大,廣州車市的優(yōu)惠補(bǔ)貼被重新點(diǎn)燃。

近日,記者走訪了廣州番禺區(qū)某東風(fēng)雪鐵龍4S店。銷售人員陳經(jīng)理告訴記者:“廣州市民購(gòu)車比較理性,基本上都是通過(guò)線上或電話咨詢,我們一天收到的線索有700多條,接電話都忙不過(guò)來(lái)。此前店里面一個(gè)月的銷量30輛左右,東風(fēng)雪鐵龍C6售價(jià)16.47萬(wàn)元,只享受企業(yè)補(bǔ)貼,但現(xiàn)在店里面沒(méi)有一輛現(xiàn)車,如購(gòu)買只能去湖北?!标惤?jīng)理表示,如果最近要在廣州訂車,不知道訂單會(huì)排到什么時(shí)候。

針對(duì)湖北的促銷活動(dòng),全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示:“湖北這輪政府和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行的大額補(bǔ)貼,是扭轉(zhuǎn)汽車銷量低迷的強(qiáng)力舉措,短期內(nèi)有助于銷量的提升。不過(guò),長(zhǎng)期來(lái)看又勢(shì)必會(huì)歸于平靜?!?/p>

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,短期內(nèi)“以價(jià)換量”的確會(huì)帶來(lái)銷量的增長(zhǎng),但長(zhǎng)期來(lái)看,“價(jià)格戰(zhàn)”則是一把雙刃劍,越來(lái)越多的品牌卷入其中,將為品牌形象和長(zhǎng)久發(fā)展帶來(lái)隱患。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)認(rèn)為,汽車企業(yè)應(yīng)該著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量、服務(wù)、品牌力等方面多下功夫,致力于高質(zhì)量發(fā)展。地方政府在穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)的過(guò)程中,方式方法要得當(dāng)。政府、企業(yè)、媒體應(yīng)對(duì)此理性看待,共同維護(hù)市場(chǎng)秩序。

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