強(qiáng)信心·開(kāi)新局丨更強(qiáng)活力更高質(zhì)量——浙江中歐班列開(kāi)年開(kāi)行觀察
新華社記者魏一駿
走進(jìn)鐵路義烏西站，目之所及，卡車(chē)在陸港口岸卡口有序進(jìn)出，龍門(mén)吊將一個(gè)個(gè)集裝箱裝上中歐班列，“鋼鐵駝隊(duì)”馳而不息，為中外經(jīng)貿(mào)往來(lái)注入活力。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1月，“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)開(kāi)行240列，發(fā)送20140標(biāo)準(zhǔn)箱，發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)172.1%。
(資料圖片)
“‘義新歐’中歐班列發(fā)運(yùn)量取得‘開(kāi)門(mén)紅’，延續(xù)了去年以來(lái)穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭，這背后折射出我國(guó)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁韌性和巨大潛力?！绷x烏市市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì)副主任貝旭東說(shuō)。
今年春節(jié)假期，中歐班列開(kāi)行“不打烊”。中歐班列平臺(tái)公司和鐵路、海關(guān)等部門(mén)密切協(xié)作，做好空、重箱集結(jié)堆存、通關(guān)、裝卸車(chē)、送車(chē)掛運(yùn)等作業(yè)流程。
“假期前，我們強(qiáng)化運(yùn)力和設(shè)施保障，合理安排鐵路口岸堆場(chǎng)堆存計(jì)劃，節(jié)前待發(fā)運(yùn)貨物已有序進(jìn)場(chǎng)?！绷x烏市陸港鐵路口岸發(fā)展有限公司副總經(jīng)理王錦鋒說(shuō)，通過(guò)調(diào)整堆存方式，鐵路口岸堆存能力提升30%以上，有效緩解了春節(jié)期間回程班列集裝箱堆存壓力。
據(jù)義烏市市場(chǎng)發(fā)展委員會(huì)統(tǒng)計(jì)，從義烏開(kāi)出的中歐班列集聚了浙江、上海、安徽、江蘇等15個(gè)省市貨源，為外貿(mào)企業(yè)出口提供有力支撐。
“春節(jié)假期后，吉利已經(jīng)通過(guò)中歐班列發(fā)運(yùn)了超過(guò)500標(biāo)準(zhǔn)箱貨物?！闭憬傥锪饔邢薰疚锪鹘?jīng)理張彬說(shuō)，每年吉利在義烏通過(guò)中歐班列出口約6000標(biāo)準(zhǔn)箱、貨值3億元至4億元的汽車(chē)配件到白俄羅斯。相較海運(yùn)，中歐班列在時(shí)效性和穩(wěn)定性上有很大優(yōu)勢(shì)。
從2014年開(kāi)行1列，到2019年開(kāi)行突破500列，再到2022年開(kāi)行1569列，在貝旭東看來(lái)，班列開(kāi)行數(shù)量快速增長(zhǎng)固然喜人，但開(kāi)行質(zhì)量不斷提高尤為來(lái)之不易。
不同于以往依靠人工尋找的方法，義烏鐵路口岸一處工作間內(nèi)，工作人員通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)快速定位目標(biāo)集裝箱，將指令派發(fā)給卡車(chē)司機(jī)后，節(jié)省了找箱時(shí)間，大大提升了作業(yè)效率。
“2019年前后，義烏西站每天開(kāi)行三四趟班列，都感覺(jué)有點(diǎn)手忙腳亂?！必愋駯|說(shuō)，“新技術(shù)應(yīng)用后，去年一天最高開(kāi)行13列，各環(huán)節(jié)配合更加順暢?！?/p>
除了口岸保障能力更強(qiáng)，近年來(lái)，義烏到發(fā)的中歐班列去回程更趨于平衡。班列運(yùn)營(yíng)方義烏市天盟實(shí)業(yè)投資有限公司運(yùn)營(yíng)副總裁葉秋然介紹，“義新歐”中歐班列義烏平臺(tái)回程班列占比由2020年的8.5%、2021年的23%提升至2022年的42.9%。
目前，“義新歐”中歐班列已輻射歐亞大陸50多個(gè)國(guó)家160多個(gè)城市。義烏推行“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列與“義新歐”中歐班列“整列中轉(zhuǎn)”、鐵路進(jìn)出境雙向快速通關(guān)等改革舉措，進(jìn)一步提升通行效率和便利化水平、壓縮運(yùn)行成本。
“下一步鐵路部門(mén)將積極聯(lián)系汽車(chē)制造廠商，增加發(fā)運(yùn)貨物附加值，不斷推動(dòng)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展?！敝袊?guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司金華貨運(yùn)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
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