1月份物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%一季度觸底回升可期
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2月2日,中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的2023年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%,較2022年12月份回落1.3個百分點。雖然該指數(shù)在新年首月仍延續(xù)去年下半年以來的回落態(tài)勢,但季節(jié)因素影響被業(yè)內(nèi)看作是主要原因。綜合來看,隨著后續(xù)供需條件進(jìn)一步改善,一季度物流觸底回升可期。
中國物流信息中心研究員胡焓告訴《證券日報》記者,1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)回落主要受節(jié)假日因素影響。2023年春節(jié)是過去十年最早的春節(jié),加之人們返鄉(xiāng)意愿強(qiáng)烈,有效工作日較往年同期有所減少,多重因素下物流業(yè)活動小幅回調(diào)。
據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會會長助理何輝介紹,從指數(shù)上看,1月份物流業(yè)務(wù)量規(guī)??s減、庫存指數(shù)下降。數(shù)據(jù)顯示,1月份,業(yè)務(wù)總量指數(shù)為44.7%,環(huán)比回落1.3個百分點,顯示因節(jié)日因素物流業(yè)務(wù)規(guī)模有所縮減。平均庫存量指數(shù)和庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)分別為48.4%和43.5%,環(huán)比分別回落0.8個百分點和1.7個百分點,顯示物流庫存量降低,貨物周轉(zhuǎn)有所減緩。
“分行業(yè)來看,節(jié)前年貨消費需求旺盛,電商物流和快遞業(yè)務(wù)上升,能源物資鐵路物流需求總體穩(wěn)定,倉儲和裝卸搬運業(yè)務(wù)放緩?!睋?jù)胡焓介紹,調(diào)研的典型電商企業(yè)1月份上半月日均業(yè)務(wù)量環(huán)比去年12月份大幅增長近8%,節(jié)后有所回落,大年初一至初七僅為業(yè)務(wù)量高峰的1/6,但總體上看,居民年貨需求仍帶動郵政快遞業(yè)業(yè)務(wù)量指數(shù)環(huán)比回升5.5個百分點。迎峰度冬期間能源保供是保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行的重要任務(wù),能源和原材料大宗商品需求保持增長,鐵路運輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為44.7%,環(huán)比回升0.7個百分點。隨著疫情緩解,前期積壓的庫存和周轉(zhuǎn)商品逐步消化,平均庫存量指數(shù)波動下降,倉儲和裝卸搬運業(yè)務(wù)放緩,倉儲業(yè)和裝卸搬運業(yè)務(wù)總量指數(shù)分別回落9.6個百分點和2.5個百分點。
雖然1月份物流業(yè)務(wù)量指數(shù)觸底,但人員供給、新訂單和預(yù)期活動回升明顯。其中,業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)為55.6%,較上月回升7個百分點。
胡焓稱,從人員供給來看,盡管今年人員返鄉(xiāng)過年意愿較高,但部分企業(yè)依然堅持“不打烊”,多措并舉鼓勵在崗值守,保持干線運輸和中轉(zhuǎn)暢通,從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比回升3個多百分點,東中西部從業(yè)人員指數(shù)分別回升2.6個百分點至5.7個百分點。與此同時,節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)推進(jìn),新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動預(yù)期指數(shù)明顯回升,分別環(huán)比提高0.4和7個百分點。
“隨著人員往來頻度和貨物流通頻率增加,供應(yīng)鏈上下游復(fù)工進(jìn)度將進(jìn)一步加快,高速公路通行量、快遞業(yè)務(wù)量快速回升,節(jié)后新增需求保持向好,企業(yè)復(fù)蘇信心和投融資動力增強(qiáng)?!焙史Q,綜合來看,后續(xù)供需條件將進(jìn)一步改善,一季度物流觸底回升可期。
關(guān)鍵詞: 個百分點 物流業(yè)務(wù) 裝卸搬運