京唐城際鐵路、京濱城際鐵路寶坻至北辰段同步開通
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中國經濟網北京12月30日訊（記者 佟明彪）中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）發(fā)布消息稱，12月30日，北京至唐山城際鐵路（以下簡稱京唐城際鐵路）開通運營，北京至天津濱海新區(qū)城際鐵路（以下簡稱京濱城際鐵路）寶坻至北辰段同步開通運營，北京站至唐山站、北辰站間最快1小時03分、1小時32分可達，京津冀地區(qū)軌道交通網絡進一步完善，“軌道上的京津冀”加速形成。
京唐城際鐵路G8801次列車在北京站準備發(fā)車。（中國鐵路北京局集團公司供圖）
據介紹，京唐城際鐵路起自北京城市副中心站，經北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，進入河北省唐山市，接入天津至秦皇島高鐵唐山站，線路全長150公里，設計時速350公里，設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，其中北京城市副中心站正在建設中，利用既有站改造的燕郊、唐山站及其他5座新建車站同步開通運營。
據中國鐵路設計集團有限公司京唐鐵路項目總工程師何津介紹，京唐城際鐵路是北京與唐山之間的第三條鐵路通道，是對北京至唐山間旅客運輸的有效補充。對于進一步完善京津冀地區(qū)路網結構，強化區(qū)域內互聯互通，助力京津冀協同發(fā)展，具有十分重要的意義。
京濱城際鐵路。（中國鐵路北京局集團公司供圖）
京濱城際鐵路與京唐城際鐵路北京城市副中心至寶坻段共線共站，線路從寶坻站向南引出，經天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，接入天津至秦皇島高鐵濱海西站，寶坻至濱海西段長97公里，設計時速250公里，此次建成通車的是寶坻至北辰段，設寶坻南、北辰站，北辰至濱海西段正在建設中。
中國鐵路設計集團有限公司京濱鐵路項目總工程師何設猛稱，京濱城際鐵路整體的建設將北京、天津市寶坻區(qū)、天津機場等串聯起來，為北京到天津東部地區(qū)提供了一條高鐵新通道。
開通運營初期，京唐、京濱城際鐵路的列車由北京站始發(fā)終到，鐵路部門每天安排開行北京站至唐山站動車組列車5對，站間最快1小時03分可達；北京站至北辰站動車組列車2對，站間最快1小時32分可達；同時安排北京站至秦皇島站2對動車組列車經津秦高鐵跨線運行，站間最快1小時39分可達。在建的北京城市副中心站和京濱城際鐵路北辰至濱海西段建成后，北京城市副中心站至唐山站間、濱海西站間最快運行時間預計為39分鐘、56分鐘。
