銀川至蘭州高鐵全線貫通運(yùn)營兩地最快3小時(shí)可達(dá)

(資料圖)

試驗(yàn)動(dòng)車組穿梭在銀蘭高鐵寧夏段。（中國鐵路供圖）

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)12月29日訊（記者 佟明彪）中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）發(fā)布消息稱，12月29日，銀川至蘭州高鐵（以下簡稱銀蘭高鐵）中衛(wèi)至蘭州段建成開通。至此，銀蘭高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營，銀川至蘭州最快2小時(shí)56分可達(dá)。

據(jù)悉，銀蘭高鐵連接寧夏回族自治區(qū)首府銀川市與甘肅省省會(huì)蘭州市，全長431公里，分兩段建設(shè)，其中銀川至中衛(wèi)段2019年12月29日已開通運(yùn)營。此次開通運(yùn)營的中衛(wèi)至蘭州段起自中衛(wèi)南站，經(jīng)寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市，甘肅省白銀市、蘭州市，接入蘭新高鐵蘭州西站，線路全長219公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線共設(shè)中衛(wèi)南、北灘、平川西、靖遠(yuǎn)北、白銀南、秦王川、蘭州西7座車站，其中中衛(wèi)南、蘭州西站為既有車站，其他為新建車站。

銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段線路多處于濕陷性黃土地區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜。自2017年6月開工建設(shè)以來，國鐵集團(tuán)組織各參建單位安全高效、科學(xué)有序推進(jìn)工程建設(shè)，有效化解多種地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，攻克圍巖遇水軟化這一世界性鐵路建設(shè)難題，為全線建成投產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

開通運(yùn)營初期，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排銀川至蘭州旅客列車開行，每日開行動(dòng)車組列車最高達(dá)15對(duì)，其中，蘭州至銀川4對(duì)，蘭州至中衛(wèi)1對(duì)，蘭州至銀川、中衛(wèi)最快分別2小時(shí)56分、1小時(shí)42分可達(dá)，較開通前分別壓縮5小時(shí)26分、4小時(shí)04分。

銀蘭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分。它的全線貫通運(yùn)營，進(jìn)一步完善了甘肅、寧夏等我國西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線各族人民群眾出行，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，具有十分重要的意義。

關(guān)鍵詞： 蘭州西站 寧夏回族自治區(qū) 以下簡稱