鐵路部門實(shí)施新的列車運(yùn)行圖
羊城晚報(bào)訊 記者李志文，通訊員方杰、肖志浩、黃惠萍報(bào)道：記者獲悉，12月26日零時(shí)起，鐵路部門實(shí)行2023年第一季度列車運(yùn)行圖，廣鐵集團(tuán)每日開行旅客列車1480.5對(duì)，其中動(dòng)車組列車1291.5對(duì)，普速客車183對(duì)；開行貨物列車1656對(duì)。調(diào)圖后，廣鐵集團(tuán)客貨運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升，為促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力運(yùn)輸保障。
(相關(guān)資料圖)
增開旅客列車36.5對(duì)
據(jù)悉，本次調(diào)圖廣鐵集團(tuán)增開旅客列車36.5對(duì)，其中動(dòng)車組列車35.5對(duì)，普速客車1對(duì)，主要集中在粵湘兩省內(nèi)主要城市間以及周邊省市之間，進(jìn)一步強(qiáng)化區(qū)域間高鐵網(wǎng)絡(luò)輻射面和通達(dá)率，滿足旅客出行需求。主要增開列車為：長(zhǎng)沙至張家界西間增開15對(duì)，長(zhǎng)沙至龍山北間增開4對(duì)，長(zhǎng)沙至常德間增開4對(duì)，廣州南至桂林北間增開3對(duì)等等。
新圖實(shí)施后，優(yōu)化了客車運(yùn)行區(qū)段28.5對(duì)，其中動(dòng)車組列車24.5對(duì)、普速列車4對(duì)。主要為廣州東至溫州南D2429/32、D2431/0次列車延長(zhǎng)至臺(tái)州，佛山西至北海D3702/3、D3716/3次列車調(diào)整為佛山西至崇左南等。
另外，隨著渝廈高鐵常德至益陽段、南寧至憑祥高鐵南寧至崇左段等新線開通運(yùn)營(yíng)，廣州南站將首開至常德、崇左方向列車。具體為，廣州南至北海D3704/1、 D3734/5次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為廣州南至崇左南，廣州南至張家界西G6133/G6166次運(yùn)行區(qū)段將延長(zhǎng)為廣州南至常德，車次改為G6170/67 G6168/9次，極大節(jié)約了旅客換乘其他公共交通工具的時(shí)間，出行更加順暢高效。
首配智能動(dòng)車組
“這次新圖，廣鐵集團(tuán)在車輛配置上有了進(jìn)一步提升。屆時(shí)，將有22組復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組落戶廣鐵，成為廣東、湖南高鐵‘朋友圈’的新成員，由此填補(bǔ)了廣鐵沒有復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組的空白。”廣鐵集團(tuán)車輛部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組是我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，科技化和人性化的車上設(shè)計(jì)，將給旅客帶來更美好更新奇的出行體驗(yàn)。
據(jù)了解，22組復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組中有14組CR400AF-Z型和8組CR400BF-Z型，分別由長(zhǎng)沙動(dòng)車所和廣州南動(dòng)車所進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)。新圖實(shí)施后，廣鐵集團(tuán)管內(nèi)所有進(jìn)京動(dòng)車組列車和杭深線部分管內(nèi)標(biāo)桿動(dòng)車組列車將換成復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組。這條形似“祥龍飛舞”的動(dòng)車組，經(jīng)京廣高鐵、廣深港高鐵、杭深鐵路運(yùn)行，沿途?？繌V州南、長(zhǎng)沙南、武漢、鄭州東、石家莊、深圳北、廈門北、寧波、杭州東等主要城市車站，串聯(lián)了珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、中原城市群經(jīng)濟(jì)圈。
提升貨物運(yùn)輸能力
廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“此次調(diào)圖的一大亮點(diǎn)是進(jìn)一步優(yōu)化了貨物班列開行方案，動(dòng)態(tài)開行中亞、多式聯(lián)運(yùn)等班列。調(diào)圖后廣鐵安排開行貨物班列1656對(duì)，充分保證貨物的暢通運(yùn)輸。”
新圖在京廣線撈刀河至株洲北間減少客車3對(duì)，滬昆線株洲北至婁底間減少客車1對(duì)，進(jìn)一步釋放繁忙干線貨物運(yùn)輸能力。隨著東海島鐵路貨運(yùn)的上量，新圖增開深湛線茂湛段湛江西至茂名東小運(yùn)轉(zhuǎn)貨物列車3對(duì)。為滿足惠州港往埔前站河源電廠煤炭運(yùn)輸需求，在京九線惠州西至埔前站間增開小運(yùn)轉(zhuǎn)貨物列車6對(duì)。
廣州貨運(yùn)中心大朗物流園負(fù)責(zé)人湯建君告訴記者：“我們科學(xué)制定樞紐區(qū)段、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車接續(xù)和裝卸站取送調(diào)車作業(yè)方案，加強(qiáng)跨局、管內(nèi)貨物班列組織，壓縮班列‘最先、最后一公里’時(shí)間，確保班列運(yùn)輸時(shí)效，提升班列組織和開行質(zhì)量。”
“調(diào)圖進(jìn)一步提升了鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量效率，有利于促進(jìn)鐵路更好地服務(wù)于國(guó)家戰(zhàn)略和人民群眾生產(chǎn)生活需求?！睆V鐵黨校金一兵教授分析道。
關(guān)鍵詞： 廣鐵集團(tuán) 貨物列車 旅客列車
