京廣高鐵再“提速” 北京至石家莊一小時(shí)可達(dá) 十年累計(jì)發(fā)送旅客16.9億人次-焦點(diǎn)日報(bào)

2022-12-26 17:28:11 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

京廣高鐵再“提速”北京至石家莊一小時(shí)可達(dá)十年累計(jì)發(fā)送旅客16.9億人次

(資料圖片僅供參考)

12月26日，首趟北京至石家莊間60分鐘直達(dá)列車進(jìn)入北京西站站臺。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京12月26日訊（記者佟明彪）“今天開始，北京至石家莊間每天開行10對60分鐘直達(dá)列車，進(jìn)一步壓縮京石間的時(shí)空距離。”12月26日，北京西站相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說，據(jù)了解，2012年12月26日，京廣高鐵全線開通運(yùn)營，10年來，全線累計(jì)發(fā)送旅客16.9億人次。

據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京動車段相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京廣高鐵從最初的CRH380A/AL“和諧號”動車組到現(xiàn)如今CR400AF/BF復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，列車運(yùn)行速度從最初的時(shí)速300公里，增長到如今的時(shí)速350公里。

今年6月20日，京廣高鐵北京至武漢間常態(tài)化按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營，兩地間最短運(yùn)行時(shí)間壓縮至3小時(shí)48分。12月26日，隨著全國鐵路實(shí)行2023年一季度列車運(yùn)行圖，北京至石家莊間每天開行10對60分鐘直達(dá)列車，進(jìn)一步壓縮京石間的時(shí)空距離，旅客出行體驗(yàn)更美好。

“之前坐車車程大概在1個(gè)小時(shí)20分鐘左右，現(xiàn)在1個(gè)小時(shí)就能到了，而且這幾年從北京到石家莊的火車車次也越來越多。每到節(jié)假日，車次還會增加，方便了我們回家探親、過節(jié)?！苯?jīng)常往返于北京和石家莊之間的乘客張女士說，近幾年來，火車的速度越來越快服務(wù)也越來越好，自己的出行越來越方便了。

北京西站旅客上車。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者佟明彪/攝

據(jù)介紹，十年來，京廣高鐵的出行旅客增長迅速，以中國鐵路北京局集團(tuán)公司為例，其管內(nèi)的京廣高鐵2013年發(fā)送旅客2133.8萬人次， 2019年增長至4014萬人次，10年來共計(jì)發(fā)送旅客超過2.8億人次。列車開行也從2013年的日均71列，增長到日均最高152列。

“在服務(wù)上，我們不斷探索改進(jìn)溫馨舉措，讓列車服務(wù)‘軟實(shí)力’緊跟高鐵設(shè)備‘硬實(shí)力’的發(fā)展?！北本┛瓦\(yùn)段京廣高鐵列車長孫夢楠介紹說，如今，旅客坐在座位上掃描扶手上的鐵路暢行二維碼，就能在最短時(shí)間內(nèi)預(yù)約到補(bǔ)票升席、訂餐、車站換乘、重點(diǎn)旅客服務(wù)等13項(xiàng)出行服務(wù)，十年來，鐵路服務(wù)已經(jīng)從旅客“要服務(wù)”變成工作人員按照旅客需求及時(shí)“送服務(wù)”，母嬰哺乳遮擋簾、愛心服務(wù)箱、行李防丟神器、姜糖茶等更加人性化的服務(wù)舉措不斷推陳出新，解決旅客在火車上最實(shí)際的問題。

隨著高鐵速度和服務(wù)的不斷提升，其推動沿線發(fā)展的作用也越來越凸顯出來。據(jù)介紹，石家莊站的旅客發(fā)送量從2013年的1830.6萬人次增長至2019年的2919萬人次，如今石家莊也與北京形成了“一小時(shí)城市圈”。此外，在京廣高鐵沿線，邯鄲東站、邢臺東站、保定東站、涿州東站均有去往北京的始發(fā)高鐵，旅客出行效率更加高效。據(jù)悉，京廣高鐵上的正定機(jī)場站是全國最早實(shí)現(xiàn)“空鐵聯(lián)運(yùn)”的車站之一，與石家莊國際機(jī)場相互連通，目前，石家莊機(jī)場近七成的旅客都是通過“空鐵聯(lián)運(yùn)”出行，正定機(jī)場站的旅客發(fā)送量從2013年的15.4萬人次增長至2019年的86.4萬人次。