11月8日消息，特斯拉宣布現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線。11月8日(含)至11月30日(含)，購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾...

11月8日消息，特斯拉宣布現(xiàn)車限時(shí)提車保險(xiǎn)補(bǔ)貼方案已上線。

11月8日(含)至11月30日(含)，購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減8000元;12月1日(含)至12月31日(含)，尾款可減4000元。

這也算是特斯拉的限時(shí)降價(jià)方案，與前幾次一樣，特斯拉沒有任何提前通知，近期剛提完車的車主，感覺又被“割了”一波韭菜。

此事在網(wǎng)上引起關(guān)注熱議，有車主留言稱：“已在坐等維權(quán)群”、“昨天剛被銷售被迫提前交車，原來被割成韭菜根了”。

此外，值得一提的是，半月個(gè)前，特斯拉Model 3/Y多款版本已經(jīng)宣布了一輪降價(jià)：

國內(nèi)在售的Model 3、Y，其中Model 3后驅(qū)版本由27.99萬元降至26.59萬元，高性能版36.79萬元降至34.99萬元。

Model Y后驅(qū)版從31.69萬元降至28.89萬元，長續(xù)航版降至35.79萬元，高性能版降至39.79萬元。

而今，特斯拉又搞一波“降價(jià)”突然襲擊，是利潤太高了還是訂單下滑了?

關(guān)鍵詞： 特斯拉