北京時(shí)間12月25日凌晨消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著圣誕節(jié)的到來(lái)，Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft今日又重新將其電動(dòng)自行車帶回舊金山。根據(jù)Lyft的計(jì)劃，該

北京時(shí)間12月25日凌晨消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著圣誕節(jié)的到來(lái)，Uber競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft今日又重新將其電動(dòng)自行車帶回舊金山。

根據(jù)Lyft的計(jì)劃，該公司每周將推出數(shù)百輛自行車，到2020年4月底達(dá)將到4000輛。這也是今年7月暫停電動(dòng)共享自行車服務(wù)之后，Lyft又重新推出該服務(wù)。

在舊金山，電動(dòng)自行車是一種比較新穎的出行方式。但今年7月底，由于兩輛電動(dòng)自行車發(fā)生著火事件，Lyft不得暫時(shí)不撤回所有的電動(dòng)自行車。

但上個(gè)月，Lyft在一份聲明中稱：“在找出電池問(wèn)題的根本原因后，我們決定與另一家電池供應(yīng)商合作。如今，我們已經(jīng)收到新電池，并對(duì)它們進(jìn)行測(cè)試，然后重新組裝到電動(dòng)自行車上。”

在宣布這一消息的同時(shí)，Lyft還與舊金山市交通局達(dá)成了為期四年的協(xié)議，在舊金山部署4000輛電動(dòng)自行車，這也是Lyft起訴舊金山市的結(jié)果。

今年6月份，Lyft曾起訴舊金山市政府，要求繼續(xù)執(zhí)行在該市開展自行車共享計(jì)劃的獨(dú)家合同。Lyft在起訴書中稱，盡管Lyft擁有獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)，但舊金山市正試圖允許其他自行車供應(yīng)商進(jìn)入。而舊金山市交通局則認(rèn)為，Lyft的這份合同只覆蓋有樁自行車共享服務(wù)。

作為與舊金山市交通局達(dá)成的為期四年的協(xié)議的一部分，新的電動(dòng)自行車將與Lyft提供的4500輛傳統(tǒng)踏板自行車一起部署，使Lyft在舊金山的總自行車數(shù)量達(dá)到8500輛。

新的自行車可以?？吭谲囌?，但也可以鎖在城市周圍的自行車架上，這種方法將擴(kuò)大系統(tǒng)的覆蓋范圍，讓更多的人能夠使用自行車共享。(李明)

關(guān)鍵詞： Lyft 電動(dòng)自行車 舊金山