今年的法拉利好似打了雞血一般，就連臨近年關(guān)的這個佛系時間點也絲毫沒有松懈，隨著全新法拉利Roma的登場，法拉利在今年已經(jīng)發(fā)布整整五款新

今年的法拉利好似打了雞血一般，就連臨近年關(guān)的這個佛系時間點也絲毫沒有松懈，隨著全新法拉利Roma的登場，法拉利在今年已經(jīng)發(fā)布整整五款新車了。

在法拉利的描述中，Roma應(yīng)該是一款定位近似于portofino的車款，也就是法拉利的入門級硬頂跑車。Roma的軸距為105.1英寸，同時車體規(guī)格也與California相近，所以大概率是同平臺產(chǎn)物，不過關(guān)于平臺方面的問題法拉利在發(fā)布會中倒是沒過多提及。

從外觀來看，Roma具備相當(dāng)?shù)谋孀R度，畢竟這大概是最不像法拉利的一輛法拉利了。從側(cè)身的腰線以及車身姿態(tài)，不難看出Roma似乎正在追求一種復(fù)古與潮流設(shè)計的融合，不過對于法拉利粉絲來講，大概還需要一定的適應(yīng)時間。

為了提供充沛的動力，法拉利給Roma提供了一臺3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配SF90 Stradale同款八速雙離合，最高馬力為620匹。如此一來，Roma可以在3.4秒內(nèi)實現(xiàn)零百加速，而0-200km/h加速成績?yōu)?.3秒，極限速度為318km/h，相比Portofino來說，Roma的各項成績都有一定的提升。

目前法拉利尚未公布Roma的全部硬件參數(shù)，包括在宣傳時，他們將Roma稱作為“2+”車型，不知道法拉利在這樣一款雙門雙座硬頂跑車的設(shè)計上還能變出什么花樣。如此一來，法拉利在今年的5款新車便已經(jīng)發(fā)布完畢，雖然尚未公布具體售價，但Roma幾乎可以預(yù)定成為法拉利最便宜的硬頂車型，所以小伙伴們真的不考慮一下嗎?（Picca）

關(guān)鍵詞： 法拉利Roma 雙渦輪發(fā)動機(jī) 318km h