路透社援引消息人士的話稱，由于中國銷量大跌，韓國現(xiàn)代汽車在中國的大多出產(chǎn)能閑置，該公司計劃將其在中國制造的汽車運往東南亞銷售?，F(xiàn)代
路透社援引消息人士的話稱，由于中國銷量大跌，韓國現(xiàn)代汽車在中國的大多出產(chǎn)能閑置，該公司計劃將其在中國制造的汽車運往東南亞銷售。
現(xiàn)代汽車與起亞汽車曾經(jīng)一度是中國銷售排行第三名，但去年現(xiàn)代汽車在中國的第五座工廠啟用時，剛好碰上中韓爆發(fā)外交紛爭，中國消費者抵制韓國產(chǎn)品，重創(chuàng)現(xiàn)代汽車銷售量與品牌形象。
“中國銷售復蘇將需要時間。現(xiàn)代汽車需要救亡圖存的計劃，”一名直接知悉現(xiàn)代汽車中國運營的消息人士表示。
“現(xiàn)代汽車正在考慮(將中國制造的汽車出口)至例如東南亞等新興市場，”上述消息人士表示，“歐洲也可能被列入考慮。”
對此，現(xiàn)代汽車尚未立即對此置評。
據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月北京現(xiàn)代遭遇斷崖式暴跌，全系車型總銷量為3萬輛，環(huán)比6月8.7萬輛的銷量，下滑了65.5%。
